Pour ma part je ne suis pas du tout anti-casque. Je le porte systématiquement en pratique "sportive" . Je suis anti obligation du port du casque ce qui est très différents. En plus les promoteurs de cette obligation ne sont bien souvent pas des cyclistes mais des lobbies... automobiles !
Si vous le rendez obligatoire, vous remettez des cyclistes dans des voitures et la voiture est globalement bine plus dangereuse que le vélo sur le plan santé public.
Votre fils sera mieux protégé avec un casque. C’est une évidence.

Pas la peine d’être agressif ! essayez le vélo et vous verrez le stress retombera !
Je vais répondre à vos accusations mais sachez tout d’abord que l’esprit d’un blog c’est de faire partager son expérience et ses idées, et tant mieux si les vôtres sont différentes !
Pour le casque je maintiens, mais libre à vous de rouler casquer ou vêtu d’un gilet, à vélo ou à pieds voire en voiture d’ailleurs ! Je n’ai pas donné de conseils mais point de vue. Pour Paris, quant j’y vais je ne m’y déplace quasiment qu’en Vélib’ et je me régale... sans casque et sans gilet. Rouler en ville demande de l’expérience, de la maitrise et de la confiance en soi. Sachez que je tiens à ma vie et celle des autres (à vélo je ne mets pratiquement pas celle des autres en danger).
Bobo, le mot est lâché !! avec ayatollah ca devient le point godwin des critiques vélo, l’argument suprême mais je crois que vous ne me connaissez pas ! Et sachez que si mon vélo coute neuf 500€, j’ai revendu qques temps auparavant ma voiture pour 1500€ alors bobo je ne sais pas mais riche ça oui, sans voiture on devient riche ! Et savez-vous que je possède 3 autres vélos ? Tous récupérés dans les encombrants sur le trottoir ou parce que des collègues allaient les jeter !! Côté conscience, je vous laisse à la votre mais sachez que je suis assez satisfait de ne pas mettre la vie des autres en danger, de ne pas polluer, ne pas monopoliser l’espace public, ne pas faire de bruit, ne fréquenter que les petits commerces ... Ma prétention n’est pas de sauver des vies et des enfants et encore moins la planète (je n’ai pas bien compris votre phrase) mais d’avoir une démarche cohérente et responsable. En tout cas il me semble qu’en roulant à Toulouse en voiture je ne sauverais pas des vies, bien au contraire !
"j’arrête ici alors qu’il y aurais à redire sur l’accord des temps et la grammaire" no comment...

Enfin mes conseils valent ce qu’ils valent mais soyez en certains, ils peuvent s’appliquer à pas mal de cyclistes !

Évitez de donner et non pas donnez, avec ce z qui discrédite votre remarque ? Par contre pour le casque d accord....

Pareil j’aimerais avoir une réponse à cette question ! Tassement de vertèbre ? Quelles explications au fait de ne pas devoir porter un sac à dos ?

Le sac à dos ? une question de confort pour la transpiration, le poids et être à l’aise ! Pas de problèmes médicaux me concernant mais autant que ce soit le vélo qui porte le poids plutôt que soi-même ! Les sacoches qui s’attachent au porte bagage sont parfaites, le système d’accroche est hyper simple et rapide et il existe tout un tas de modèles de la housse à portable à la sacoche de 40L pour le voyage et les courses. Et puis quand on arrive à un RDV professionnel c’est mieux une jolie sacoche qu’un sac à dos... La besace type coursier c’est pas hyper pratique mais comme les fixies n’ont pas de porte bagages... ils ne peuvent faire autrement.

Quelques précisions :

". le casque est apparu il y a quelques années, mais n’a pas changé grand chose aux conséquences des accidents, dont les plus fréquents et les plus graves sont occasionnés par des voitures ou des camions. Alors le casque !!!"
Pour ma part je ne porte le casque qu’en pratique "sportive" à la campagne car c’est dans ces conditions que sont tués 3/4 des cyclistes, les différences de vitesses font que les accidents sont les plus graves. Le casque induit même un faux sentiment de sécurité à la fois pour le cycliste lui même mais aussi pour l’automobiliste qui double. Les chiffres d’accidentologie montrent que les automobilistes et piétons sont souvent plus blessés à la tête que les cyclistes mais ce serait trop politiquement incorrect de leur proposer le casque !

". trop de jeunes roulent avec des écouteurs sur les oreilles. Seuls au monde sans doute, mais quel risque !"
Effectivement, ils sont aussi souvent non éclairés avec des vélos en piteux états et en particulier des freins aléatoires. Ce sont les limites de la liberté que l’on peut avoir à vélo...

". trop de cyclistes "coupent" les voies au lieu de rouler en couloir comme les automobilistes." Là je ne vois pas trop ce que vous voulez dire... le cycliste coupe la file pour tourner mais sinon ils me semblent rouler en file...

". trop de cyclistes, femmes surtout, pédalent avec des chaussures mal adaptées donc dangereuses.
. trop de cyclistes encore ignorent qu’un vélo se règle, en hauteur de selle, et qu’on ne pédale pas avec le milieu du pied."
Pédaler avec l’avant du pies c’est avoir une meilleure prise et surtout un bien meilleur rendement (c’est un bras de levier supplémentaire, activé par le mollet car pédaler avec le talon ne fait pas fonctionner ce muscle !). Et donc cela permet de pédaler en talon aiguille sans problème !! Pour ma part je pédale avec n’importe quelle chaussure y compris tongs ou claquettes !
Pour la hauteur de selle il faut trouver un compromis entre facilité à poser le pieds à l’arrêt et rendement meilleur avec une selle plus haute...

Le débat sur le casque est complexe mais effectivement plus on a de protections moins on a de risque d’être gravement blessé. En revanche le port du casque n’est surement pas un gage de sécurité car le danger vient avant tout des voitures et camions et peut donner un faux sentiment de sécurité.
Pour le gilet, il n’est pas obligatoire en ville et je ne roule jamais hors agglo la nuit donc je ne le porte (pratiquement) jamais. Le plus important reste l’éclairage du vélo et en rencontre trop de gens qui ne se munissent que d’un gilet et ont des éclairages inopérants voire n’en n’ont pas.
Si on doit être en scaphandre pour faire du vélo alors plus personne n’en fera... au profit de la voiture et alors je ne suis pas sur que la sécurité collective s’améliore.

Je relève aussi la remarque de Romain : prendre sa place. Je le répète souvent aussi ! Il ne faut jamais se serrer dans le caniveau en se disant qu’on gêne et que la voiture pourra ainsi doubler. C’est inciter à la prise de risque alors même que le vélo rattrapera la voiture au carrefour 100 m plus loin. Pareil en rond-point, il faut se rendre visible et prévisible et ne pas longer le bord extérieur !