La fixation d’objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre est au centre du débat entre les principaux pays émetteurs, qui sont réunis aujourd’hui en marge du G8. Coïncidence, des chercheurs de l’institut environnemental de Princeton, aux États-Unis, ont présenté leur réponse à la question de la répartition des responsabilités, rapporte CNN. La richesse et les émissions étant intimement liés, il suffit de compter le nombre de riches par pays et de prendre en compte l’efficacité énergétique pour obtenir un standard de réduction. Les chercheurs américains rejoignent donc la position des pays émergents, qui souhaitent que les objectifs soient calqués sur les émissions par habitant. Seront-ils entendus ?
Les bidonvilles de Brésil, d’Inde ou d’Afrique du Sud deviendraient des destinations touristiques à la mode, si l’on en croit 20 minutes. Notamment à Dharavi, le plus grand bidonville de Bombay, où le film Slumdog Millionaire a boosté la fréquentation de Reality Tours and Travel. "Ces excursions donnent l’illusion de montrer la réalité sociale, mais le guide sert d’intermédiaire. Les côtés les plus durs ne sont pas montrés", tempère Rémy Knafou, directeur de l’équipe de recherche Mobilité, itinéraires et territoires à l’université Paris-VII. Tout comme Favela Tour à Rio de Janeiro, Reality Tours and Travel s’est engagée à reverser 80% de ses bénéfices à la population et a fixé des règles "pour éviter que l’expérience ne tourne au safari", complète le quotidien gratuit.
Pour contrer les OGM, les chenilles font comme les bactéries face aux antibiotiques : elles développent des résistances. Pour faire face à cette évolution, les fabricants d’OGM ont mis au point des plants transgéniques qui produisent deux toxines, explique Science et Avenir. Seulement, des chercheurs de l’université de l’Arizona ont montré en laboratoire que le ver rose, qui s’attaque au coton, peut développer des résistances croisées à ces OGM...
L’emblématique bus londonien rouge à double étage évolue. Mais que les touristes se rassurent, cela se passe sous le capot : six véhicules hybrides vont silloner la ligne 141, annonce Treehugger. La technologie de Volvo, similaire à celle utilisée à Gothenburg (Suède) permet de ne lancer le moteur thermique qu’à 20 km/h, ce qui devrait assurer des économies de carburant de l’ordre de 30%. "Mais pourquoi ne pas avoir choisi un bus hybride roulant au gaz naturel ?", s’interroge le site.
L’ascenseur social en panne, expression galvaudée, est décortiqué dans un rapport remis aujourd’hui à la secrétaire d’Etat chargée de la prospective et du développement de l’économie numérique, Nathalie Kosciusko-Morizet. Selon Le Monde, le rapport "nuance le déclassement", c’est à dire le fait d’avoir une position sociale plus basse que ses parents. Il serait bien réel, mais d’autres phénomènes accentuent cette perception. Les chercheurs citent l’augmentation du nombre de surdiplômés, la progression de la part des dépenses contraintes et la réduction de la mobilité dans le logement. Nous voilà rassurés...
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Photo : Volvo
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