1914, brevet déposé par un français concernant les véhicules propulsés par un moteur à air comprimé. concept repris dans les années 1990 environ par un ex ingénieur de Renault à qui l’administration a mis des batons dans les roues pour empêcher le développement du projet. Alors arrêtez de nous bourrer le mou et de nous gonfler avec l’électrique. Au fait, a-t-on retrouvé le garagiste de Rouen qui avait présenté au début des années 1970, un moteur fonctionnant avec de l’eau. Une boite de sa fabrication dissociait les deux composants de l’eau : hydrogène et oxygène et ça fonctionnait très bien. Disparu le gars. Pas de corps pas d’enquête, dossier classé. L’a bien le droit d’aller vivre ailleurs sans le dire à personne. Pratique n’est-ce pas ?
Même son de cloche silencieux sur ce génie que fut Nicolas TESLA fin 19ème début 20ème. Exceptionnel ingénieur en électricité qui a allumé plusieurs milliers d’ampoules à 40 km du lieu où il était, SANS FILS et avec des centaines de témoins, dont des "z’officiels". Inventeur, entre autres, de la TSF, brevet "historiquement attribué" , vaut-mieux-pas-savoir-comment à Marconi qui a perdu les procès intentés contre lui par Tesla en 1943 après presque vingt ans de procédures ! Il a récupéré la paternité d’une vingtaine de brevets qui lui ont été scandaleusement piqués. A mis au point un système pour fabriquer de l’électricité gratuitement avec une source d’énergie inépuisable, ben oui c’est possible et ça marche.
Mais chut faut pas le dire, !
Allez, on le dit quand même : c’est avec des aimants ! Techniciens à vous. Public, sache qu’on nous prend chaque jour pour des truffes.
Concernant le concept du véhicule à air comprimé, voir tout ce que la toile offre comme témoignage à charge sur le projet et celui qui le porte : c’est édifiant !
Quant au garagiste qui aurait conçu le moteur à eau, le magazine Citropolis, spécialisé dans les Citroën anciennes avait mené son enquête et conclus à une mystification.
Les travaux de N. Tesla sont en revanche beaucoup plus intéressants. Il ne reste plus qu’à trouver quelqu’un qui puisse leur redonner vie !
Sincèrement c’est dommage de s’arrêter aux gros "faiseurs" pour cet article. D’autres sociétés telle SEV, produisent des deux roues électriques (ici le e-tricks) sur des marchés, certes de niche, mais qui montrent qu’il y a de l’inno en france...
Des véhicules du futur made in France