A 63 ans, le designer nourri aux légumes bios et au vin sans sulfites a décidé de ne pas attendre la fin du pétrole pour concevoir les produits de demain, du déambulateur à la maison en bois. Mais pas question d’utiliser des matières recyclées.

Nouveau mot, vieille recette : le management « lean » relance le travail à la chaîne dans les entreprises.

« Terra eco » vous propose de suivre à la goutte l’omniprésence du pétrole dans nos vies. Et comment il va dévorer notre porte-monnaie.

Criblée de dettes (15,2 milliards d’euros), la première compagnie aérienne asiatique a déposé le bilan mardi. Mauvaise passe sociale pour le Japon, avec plus de 15 000 emplois touchés, cette faillite préfigure la renaissance d’un JAL plus "vert".

Les designers de Gosha Galitsky ont imaginé un impressionnant avion-ballon qui fonctionne à l’énergie solaire.

Le dispositif inventé par la société Origo récupérera le CO2 du terminal pour le transformer en biocarburant. Décollage dès cet été.

Calculer les émissions de gaz à effet de serre d’un avion n’a rien d’évident. Voici la méthode de calcul utilisée par Terra Economica pour résoudre l’équation. Attention au mal de crâne.

Quel que soit le mode de transport, un déplacement n’est (quasiment) jamais neutre pour la planète.

Le déclic, je l’ai eu en mars dernier, pendant notre voyage au Costa Rica. Cela faisait 4 ans que je n’avais pas pris l’avion pour voyager, et force était de constater qu’en 4 ans, ma conscience avait bien évolué. Dans ce pays à la réputation de roi de l’éco-tourisme, cette petite culpabilité du trajet en avion ne me quittait pas lors du vol de retour. Aussitôt rentrée, je me suis mise en quête de calculer mes émissions CO2.

Tel un homme politique, j’ai fait l’effort de ne pas prendre l’avion pour faire un long déplacement. Plus de fierté que de pénibilité. Bilan...

20 trucs pour vous aider à réduire votre empreinte carbone d’au moins une tonne d’équivalent CO2.