publicité
haut
Accueil du site > Blogs > Les blogs > innovation politique > La voiture électrique n’est pas le véhicule de l’avenir
Innovation politique

La voiture électrique n’est pas le véhicule de l’avenir

<-  Retour à l'article

Annoncée par l’industrie automobile, souhaitée par de nombreux écologistes, espoir des pourfendeurs du changement climatique, la voiture électrique représente-elle le véhicule de l’avenir ? Tout porte à croire qu’il faut répondre à cette question par la négative.

4 commentaires
TOUS LES COMMENTAIRES
COMMENTAIRES SÉLECTIONNÉS
RÉPONSES DE LA RÉDACTION
Trier par : Plus récents | Plus anciens
Affichage : Voir tout | Réduire les discussions
  • Article très complet. Rappelons également qu’il ne faut pas confondre voiture électrique et voiture sans permis. Beaucoup de personne associent encore ces 2 types de véhicule.
    Au passage pour des pièces de rechange pour voiture sans permis, je vous conseille ce site : Pièces détachées pour voiturette

    1er.07 à 16h04 - Répondre - Alerter
  • Merci pour cet article . je vous invite à aller voir ce site

    6.06 à 04h25 - Répondre - Alerter
  • j’ai vue des petites voiture au Maroc électrique mais j’en sais pas est ce qu’il va dépasse la valeur et les besoin des gens ?

    25.03 à 13h30 - Répondre - Alerter
  • Je suis surpris de cette position qui consiste à enterrer un peu vite la voiture électrique. Bien sûr son rayon d’action limité est une faiblesse mais la voiture électrique devrait devenir rapidement le véhicule idéal pour les villes.
    Le raisonnemnt présenté dans l’article ne tient pas compte des rendements globaux.
    Quelque soit le mode de production de l’électricité (renouvelable ou non) si l’on rechararge une batterie et qu’on utilise un moteur électrique le rendement est de l’ordre de 80%.
    La méthanation, quant à elle suppose d’abord l’électrolyse de l’eau (rendement maxi 80%) puis la réaction de Sabatier qui produit du méthane à partir de l’hydrogène et du CO2 qui a un rendement inférieur à 80%. on obtient ainsi du méthane dont le pouvoir énergétique n’est que au plus 64% du pouvoir énergétique de l’électricité. Puis on envoie le méthane dans un moteur thermique qui est le composant important de la voiture hybride. On prend un rendement global de la voiture hybride de 40% ce qui est déjà bien.
    Finalement les 100 kwh électriques utilisés deviennent 25 kwh au lieu des 80 kWh de la voiture électrique !
    C’est tout de même un argument qu’il faudra prendre en compte avant d’éliminer d’un revers de main cette dernière.

    15.06 à 17h28 - Répondre - Alerter
PUBLIER UN COMMENTAIRE

Un message, un commentaire ?

  • Se connecter
  • Créer un compte

publicité
1
    Terra eco
    Terra eco
publicité
2
publicité
3
SPIP | squelette | | Plan du site | Suivre la vie du site RSS 2.0
publicité
bas