Jean-Marc Ayrault : "Ecologistes et socialistes continueront de s’entendre sur l’essentiel"

Ce qui frappe à la lecture de cet interview,c’est la manière pour le moins spécieuse dont Jean marc Ayrault et les responsables socialistes parlent de l’écologie. D’un côté ils s’appliquent à ajouter toutes sortes de qualificaatifs au mot "écologie". Ici, selon Ayrault, elle se doit d’être sociale sous peine d’inéfficacté. A priori cela tombe sous le sens et on a spontanément envie d’adhérer à ce propos. Pourtant à y regarder de plus près, on constate qu’à force d’acoller toutes sortes de qualificatifs à " écologie" n’aboutit qu’à vider le contenu de ce mot.

D’ailleurs la façon dont monsieur Ayrault botte en touche sur la question de l’aéroport nous éclaire davantage sur sa conception de l’écologie : celle de l’empilement. Il suffirait ainsi de développer les transports en commun pour faire oublier l’ineptie de ce projet d’aéroport. L’écologie ce serait une sorte de catalogue, le plus qu’on pourrait décliner à la veille des élections.Le problème c’est que l’écologie ne se ramène pas à une listes de réalisations ou de bonnes intenntions. La question de l’aéroport renvoie précisément à qui sépare résolument la pensée écologiste de celle du productivisme.

Ceci étant il me vient à l’esprit qu’ Europe écologie doit être sur ses gardes car à dresser des listes des choses qui ont été réalisées tout en gommant ce qui ne l’a pas été ou tout ce qui va résolument contre l’écologie, le parti socialiste sera tenté de siphonner le courant écologiste en faisant en sorte que l’essentiel n’aie plus rien d’essentiel.

21.03 à 09h09 - Répondre - Alerter

Ah, cet aéroport... Que de passions ! Que d’idées fausses ! que d’a priori !

On veut détruire la nature ? bien sûr que non !
Notre-Dame des Landes sera le premier aéroport Haute Qualité Environnementale (HQE) de France. Le traitement des eaux pluviales et usées sera fait sur place, observatoires et suivi de la qualité et des évolutions environnementales (eaux, bruit, air, santé) seront mis en place, on procédera au reboisement, au déplacement d’espèces... le respect de l’environnement naturel du site fait partie des principales obligations auxquelles devront se soumettre son exploitant. Les conséquences du projet d’aéroport sur l’environnement ont fait l’objet d’études spécifiques reconnus par Ministère de l’Ecologie et du Développement durable des Territoires. Un état des lieux environnemental à la charge de l’exploitant sera exigé avant tout démarrage des travaux.

On se moque de l’agriculture ? Absolument pas !

le choix du site de Notre-Dame des Landes a été très largement fait à cause de son faible potentiel agricole. Le terrain est en effet caractérisé par l’acidité des sols et leur pauvreté minérale, la basse végétation composée de bruyères et d’ajoncs... Les 47 exploitants agricoles concernés ont déjà été indemnisés et des recherches systématiques de solutions adaptées selon les demandes ont été faites.

L’aéroport occupera 2000 hectares (ou plus), entend-on... Faux !

Ce sont 1000 hectares qui ont été acquis depuis 35 ans pour le projet d’aéroport, 1000 hectares qui sont d’ailleurs à mettre en perspective avec les 900 hectares d’espaces naturels à protéger acquis par le département, et les 4000 hectares laissés en friche sur le territoire de Nantes Metropole qui devraient être réutilisés...

Bref, tout ceci est peut-être un peu indigeste, je l’avoue, mais il est temps de remettre les choses au point, il y a eu bien trop de surenchères dans ce dossier !

PS : moi, quand même, un gratte-ciel dans l’alignement exact de la piste, à une minute à peine de l’atterrissage, ça me pose problème.

18.03 à 16h02 - Répondre - Alerter

Jean-Marc Ayrault : "Ecologistes et socialistes continueront de s’entendre sur l’essentiel"
Voir le CR du débat au Conseil Municipal en octobre 2009 : http://www.nantes.fr/m-ayrault Comment ne pas songer à Coluche : La dictature, c’est "Fermes ta gueule", la démocratie c’est "Causes toujours" ! Ce simulacre de débat ou...

* le temps de parole des opposants reflète la composition du Conseil Municipal productiviste...

* le représentant de l’Etat (du préfet), s’exprime au nom de l’Aviation Civile...

* tandis que l’inénarrable MEDADD, devenu MEDDEEM, brille par son absence...

ce simulacre de débat donc... remplit son role d’alibi démocratique permettant d’ignorer la "volonté générale", c a d la majorité écrasante de la population qui est hostile a ce projet !

Et si cela ne suffit pas... JMA termine en faisant "du Sarkozy" : il manie l’argument sé-cu-ri-tai-re (tout en parlant de lui en majesté : à la 3ieme personne !)

"Je respecte votre opinion, mais nous sommes au conseil municipal de Nantes et celui qui va parler en dernier lieu, c’est le Maire de Nantes.

Je vais vous dire, le Maire de Nantes a une responsabilité que vous n’avez pas et qu’ici peut-être personne n’a. Je la porte comme une responsabilité qui me taraude. Oui, vous pouvez faire ce que vous voulez, y compris les insultes et les caricatures, vous pouvez y compris utiliser la violence, comme cela a été fait cet été, mais je ne céderai pas à une question qui est pour moi essentielle, celle de la sécurité des Nantaises et des Nantais."

Tout est dit : c’était donc bien une séance "pour rien"... puisqu’à la fin, JMA sort l’argument favori de Maggie Thatcher, le fameux TINA (There Is No Alternative) !

Pourquoi donc avoir organisé cette gesticulation mimant le débat public contradictoire, qui est l’aliment de base de la démocratie, du moins lorsqu’il n’est pas pipé ? Et le maire de Genève est-il moins préoccupé de sécurité aérienne que celui de Nantes ?

Si j’avais la foi... je prierais N D des Landes pour que JMA finisse par se souvenir de ce concentré de sagesse populaire : "Il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis !"
ND des Landes mérite vraiment qu’on lui offre un cierge !

18.03 à 12h57 - Répondre - Alerter