Les mairies les promettent et les médias s’enthousiasment. Les voies express pour vélos permettent de rouler plus vite, plus longtemps et sans s’arrêter. Elles sont le signe que le biclou gagne du terrain, mais doivent être pensées prudemment.
Tout cela est bien beau (je dirais même que c’est le rêve pour un cycliste !). Mais ne doit-on pas inciter les gens à prendre leurs vélo avec une Indémnité Kilomètrique Vélo (IKV) un poil plus élevé ?
D’ailleurs, le décret n’est toujours pas sortit ...
Bonjour les amis, Je sais que c’est pas une plateforme de pub mais si vous avez besoin d’un guide pour trouver le gants chauffants moto vous pouvez consulter cette page https://mes-gantsmoto.com/gants-cha...
De plus il faudrait penser à des chemin pour les vélos électrique ET les trottinette électrique également. Je trouve qu’aujourd’hui on ne peut pas se déplacer facilement avec sa trottinette électrique dans paris par exemple. Avec ma M365 (https://trotinette-electrique.info/...) je vais au moins à 30 km ! trop rapide pour les trottoirs et trop fragile pour aller sur les routes ou ma sécurité et en jeu !
Merci pour cet article très interessant
A quand les autoroutes pour trottinette électrique, il y en a de plus en plus sur les voies et la règlementation n’est pas encore très claire
https://wegoboard.com/29-trottinett...
Merci pour cet article très pertinent, encore plus dans le contexte actuel du développement de nouveaux modes de transports urbains comme la trottinette électrique
C’est d’améliorer les pistes pour les vélos c’est nécessaires pour nos villes afin de réduire les voitures et faire place au sport.
https://www.acarles.fr/
Merci l’article très interessant
A quand les autoroutes pour trottinette électrique, il y en a de plus en plus sur les voies et la règlementation voila un site spécial tout se concerne trottinette électrique :
https://trottinette-electrique.top
Autoroutes cyclables, gare à l’emballement