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Idées vers l’autonomie énergétique

U.L.P, correction des principaux défauts de jeunesse.

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  • La phase suivante sera probablement l’assistance électrique.
    ainsi qu’un toit leger pour se proteger de la pluie.
    Avantage de ce véhicule sur la concurrence,c’est son poids plume donc plus grande autonomie.
    Bravo

    18.05 à 12h11 - Répondre - Alerter
  • Yahooo !
    ça a l’air super chouette à piloter !
    à quand la version assistance électrique ?
    Je roule pour mon boulot en scooter électrique depuis 10 ans (6000 km/an dans Montpellier). Le premier Peugeot, et la seconde génération, ne sont pas fiables... trop d’électronique je pense Le concessionnaire aidé de l’usine... ne comprennent pas.

    29.06 à 19h40 - Répondre - Alerter
    • Merci pour le commentaire et chapeau pour cette démarche d’artisan en scooter avec son matériel (je sais c’est pas dans le commentaire mais c’est Jean Paul qui me l’a dit :) a très bientôt avec plaisir !
      au fait, l’assistance électrique y est déjà...

      2.07 à 14h40 - Répondre - Alerter
  • Bonjour,

    Est ce que quelqu’un travaille à la commercialisation prochaine de l’engin ? Il a l’air bientôt prêt à une utilisation dans le quotidien non ?

    En tout cas félicitations et beaucoup de gratitude pour tout ce travail...en espérant qu’il porte ses fruits.

    29.07 à 20h22 - Répondre - Alerter
    • Merci Bella tchitchi pour ce commentaire sympathique et encourageant.
      Et qui me permet une petite explication : bien sûr que j’aimerais voir ce projet se concrétiser par une commercialisation... mais c’est un job à part entière et pour ma part, mon "truc" c’est bidouiller, essayer, mettre au point. Pas commercialiser.
      Quant à la mise au point, il y a encore quelques étapes et petits essais à faire mais le fonctionnement est très satisfaisant.
      A ce jour, personne ne s’occupe réellement de la production de l’engin ; par contre, vu l’enthousiasme qu’il suscite, j’ai bon espoir que ça arrive un jour.

      30.07 à 10h15 - Répondre - Alerter
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