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Idées vers l’autonomie énergétique

projet U.L.P.

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  • jmtp : projet U.L.P.

    bravo à vous de vous y plancher !

    Comme vous, je rêverai d’un biplace tricycle ou quadra, avec pédalage à assistance électrique, équipé d’un toit solaire (panneau souple existant à ce jour), pouvant rouler à 45-50 km et ayant une autonomie de 100km environ mini.
    Le souci est la sécurité ou d’être bien vu sur la route urbaine ou extra urbaine, et pour cela le véhicule devrait ne pas être trop bas selon moi...Belle idée aussi le système pendulaire !
    En tout cas, bon courage à vous,
    Le changement de la mobilité c’est maintenant !

    26.02 à 11h04 - Répondre - Alerter
  • celine : projet U.L.P.

    tu devrais aussi consulter cipcsp, je te laisse le lien :
    http://www.cipcsp.com

    21.12 à 10h58 - Répondre - Alerter
  • Microtech : projet U.L.P.

    Bonsoir Philippe,

    Merci pour vos encouragements. J’avais peur de ne pas être suffisament clair. Difficile parfois de parler simplement de la technique. Je sais combien la traction électrique a fait de progrès ces 20 dernières années. En 90 lorsque j’assemblais mon premier vélo électrique, le plus difficile était de rassembler les composants : on était loin de commander un kit de vélo éléctrique. Aujourd’hui avec la profusion on a l’embarras du choix. Le plus gros problème, c’est le poids du matériel, vrais pour les véhicules thermiques, pire pour les électriques, avec des moteurs roues jusque 8kg pour 250W...100Wh/kg pour la batterie. Le poids d’une technologie capable de faire diverger la spirale de conception vertueuse.

    En subsituant l’ultracondensateur à la batterie on offre à un véhicule léger l’inertie d’un 38t lancé à 130km/h. Cette inertie que nous savons récupérer au freinage, réinjecter à l’accélération. Reste à fournir la puissance moyenne. Mon choix ici c’est la vapeur, à contre courant mais tellement complémentaire avec l’électrique. Le moteur à vapeur propre.

    C’est le sens du projet ZEE3. Un véhicule à vapeur zéro émission...juste du CO2, et un rendement à la hauteur des meilleurs diesels.
    http://www.mp.haw-hamburg.de/pers/G...

    Le dossier est en anglais et en allemand, bonne lecture quand même, cordialement

    A suivre.

    4.11 à 22h09 - Répondre - Alerter
  • Microtech : projet U.L.P.

    Bonjour Philippe,

    Bravo pour l’ensemble de votre projet qui me semble bien équilibré. Et comme je développe aussi dans le même domaine, je sais combien il est facile de tomber dans une spirale divergente. Mais pour vous, je constate que sa converge bien.
    Pour l’instant je travaille sur un projet qui vise à se passer de batterie en utilisant des ultracondensateurs. Plus léger et bien plus fiable, il permettent d’obtenir des autonomies jusque quelques kilomètres. Donc, il nécessite un apport d’énergie que je voudrais produire sur le vélo au moyen d’un moteur thermique à combustion externe, polycombustible, et capable de recharger en quelques secondes les condensateurs. Pour l’instant je suis sur la piste d’une turbine à vapeur...qui fait beaucoup rire. Pourtant une flamme ouverte fait beaucoup moins de pollution qu’une explosion à l’étouffé. Et la bouffée d’énergie d’une turbine miniature est récupérable par freinage...un échange physique d’énergie cinétique en énergie capacitive, le tout à faible poids et très grande vitesse, et avec une très grande autonomie.
    Si vous avez des difficultées en conversion d’énergie, je suis prêt de vous apporter mon soutient à la façon fablab.

    Salutations

    3.11 à 17h23 - Répondre - Alerter
  • vaileau : projet vélo

    Bonjour

    Vous devriez aller voir ceci, vous pourriez être intéressé
    http://velovergne.fr

    je n’ai pas d’action chez eux, je précise.

    29.10 à 15h06 - Répondre - Alerter
  • Arthur : projet U.L.P.

    Bravo, félicitations !
    Savez-vous qu’en cours de Technologie en collège, le thème du programme est les transport ? Sans le vouloir, vous êtes en plein dedans.

    Frédéric, professeur certifié en Technologie.

    28.10 à 17h54 - Répondre - Alerter
  • patrick : projet U.L.P.

    j"ai aimé votre article mais je pense qu’il existe un domaine encore plus intéressant à décliner un triporteur pour une population vieillissante. Aujourd(hui cette population souhaite faire de court trajet mais dans un véhicule confortable, abordable et qui se range (gare) facilement. Le panier doit servir à ranger les courses du supermarché, du boulanger local. les distances sont relativement faibles entre 10 à 50km jour.

    23.05 à 17h57 - Répondre - Alerter
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