Le Nord-Pas-de-Calais continue de poursuivre la SNCF, jugeant le Paris-Lille trop cher. Mais le prix au kilomètre est-il si différent sur les autres lignes ? « Terra eco » a sorti la calculette.
on peut en effet se poser des questions logiques sur la pseudo logique de gauche qui semble présider a la sncf et dans ses syndicats
des prix pour des trajets comme bayonne dax qui sont le double du smic horaires, d imprtants travaux qui semblent inutiles, une opacité totale, des syndicats qui semblent defendre leurs interets et non ceux des usagers clients supportant ainsi une logique libérale, une tarification demente avec 15 prix pour le meme trajet, des noms absurdes "plein loisir, pro seconde", des restau qui servent de la torture animale dans le train, des ambiances zen qui sont pas des insultes (ambiance chiite vous verriez les commentaires), etc...
je pense que le problème est d abord de pathologie et de goût
Franchement, on peut toujours critiquer tout et son contraire, mais essayez de trouver un moyen moins cher de faire ces trajets dans un temps comparable et avec cette tranquillité d’esprit et on en reparle...
En ce qui concerne la politique tarifaire, on peut en effet questionner un prix au km qui varie du simple au double, mais il est évident que le montant total du trajet représente un cap psychologique que tout responsable commercial digne de ce nom ne peut pas négliger !
Nous avons tous perdu nos repères en ce qui concerne le vrai coût des déplacements, mais le renchérissement de l’énergie va bien savoir nous rappeler à l’ordre !
Donc pas de quoi crier au scandale et je comprend la position actuelle de la Justice sur ce dossier.
J’en profite quand même pour passer un message concernant le transport des vélos en France, pour que la Sncf ne les oublie pas, y compris ds ces nouvelles rames TGV.
L’intermodalité EST la solution, donc prévoyons l’avenir.
Cordialement
TGV : combien payez-vous le kilomètre ?