Le système du bonus-malus, un outil politique dépassé ?

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Dans les propositions politiques des partis et des experts, le bonus-malus revient de manière fréquente. Par exemple, cherchant des pistes pour sortir de la crise financière, l’économiste Patrick Artus, défenseur de la méthode des Eurobonds (une forme de mutualisation du risque au niveau européen) propose un système de "bonus/malus" pour "contraindre les Etats de la zone euro à une saine gestion. L’idée semble séduisante mais que met-on exactement derrière cette notion de "bonus/malus ?

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Kako : Le système du bonus-malus, un outil politique dépassé ?

Je me pose une question, le dispositif actuel ne tient pas compte du bilan carbone total du véhicule (construction, transport avant achat, durée d’utilisation compris) ?

20.09 à 10h32 - Répondre - Alerter

rodrigue coutouly : Le système du bonus-malus, un outil politique dépassé ?

Vous avez parfaitement raison : ils ’agit du bilan lié aux consommations de carburant ce qui ne pousse pas les constructeurs à faire des efforts lors de la fabrication du véhicule neuf. Il faudrait aussi tenir compte de cet aspect.
Mais c’est tout le problème d’une "taxe" carbone unique : elle ne permet pas de refléter la complexité des nuisances et pollutions.
A mon sens, il faudrait créer un bonus-malus constructeur/fabrication avec la même logique.

20.09 à 12h41 - Répondre - Alerter

pafilou : Le système du bonus-malus, un outil politique dépassé ?

Malus très insuffisant pour des voitures à + de 30.000 euros.
à multiplier par 5 ou + pour avoir un effet sur les choix d’achat !
Quant au bilan carbone, combat faussé avec les pots catalytiques enfouis pour des millions d’années car non recyclés lors de leur mise sur le marché et vu le coût de remplacement, cela sert à aggraver la fracture sociale et le nombre de véhicules sans contrôle valide.

20.09 à 13h41 - Répondre - Alerter

rodrigue coutouly : Le système du bonus-malus, un outil politique dépassé ?

Vous avez mal calculé : dans le système que je propose, le malus pour ce type de bagnole, commence à 4000 euros puis passe à 6000 euros au bout de 2 ans, puis à 8000 euros au bout de 4 ans, puis à 12000 euros au bout de 6 ans ! Payer une voiture 42000 euros au lieu de 30000 euros, ce n’est pas pareil !
Et puis, cet argent a une utilité immédiate : il sert entièrement à diminuer le prix d’achat des voitures à moins de 2l/100km.

Pour le pot catalytique, vous avez raison : il faut envisager d’autres taxations qui permettent de sanctionner ce type de pollution.

20.09 à 18h55 - Répondre - Alerter

pafilou : Le système du bonus-malus, un outil politique dépassé ?

Non pas de nouvelles taxes, cela coûte presque aussi cher de les percevoir que le montant perçu, une interdiction du pot catalytique est le seul choix possible, de même qu’interdire toute mise en oeuvre ou mise en vente d’un produit non recyclable à 80% minimum puis 90% ...

21.09 à 09h44 - Répondre - Alerter

rodrigue coutouly : Le système du bonus-malus, un outil politique dépassé ?

Je ne comprend pas votre phrase : "cela coûte presque aussi cher de les percevoir que le montant perçu" ?
Quand à votre proposition d’interdire pot catalytique et produits non recyclables : je me suis longuement exprimé sur mon site sur les limites des politiques réglementaires : elles donnent lieu à d’efficaces actions de lobbying pour les freiner ou les vider de leur sens ; quand elles deviennent effectives, les pollueurs les ont contournés en trouvant la parade.
Votre réaction "non, pas de nouvelles taxes" est malheureusement courante : les taxes ont mauvaises presse, ce qui peut se comprendre. Et pourtant, leurs instaurations a permis de nombreux progrès, j’y reviendrai dans un prochain article.

21.09 à 16h54 - Répondre - Alerter

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