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Mobilités

« Le conducteur de demain ne sera plus propriétaire de son véhicule »

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Construire des voitures plus propres, d’accord. Mais développer de nouvelles manières de les utiliser, c’est mieux. Serge Grégory, vice-président du pôle de compétitivité spécialisé dans les transports Mov’eo, nous projette dans la mobilité du futur.

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  • et quid du fait de se déplacer non pas seulement pour aller d’un point à un autre mais pour découvrir le territoire, ce qui est aussi important en termes de connaissance de notre "environnement" (rappel nous ne sommes pas "environnés", cernés, mais partie prenante du vivant, de l’écosystème) ? Et c’est aussi primordial en termes de culture, dans tous les sens du mot. Et vital pour l’économie touristique, premier pôle de notre pays, et donc côté emploi. Et pour sortir du clivage ville:campagne. Autres données du développement durable.

    Alors, plutôt que de fustiger la voiture, comme il est fait habituellement il conviendrait de transformer le parc automobile avec le procédé Pantone amélioré comme l’a fait une commune de Normandie avec succès (le contrôleur de la Drire n’en croyait pas ses yeux, pensant que sa machine de contrôle était hors d’usage !). C’est pas cher et (très) efficace.
    En attendant les moteurs à énergie libre dont on ne parle jamais même dans les magazines écolos et chez les Verts. Curieux, non ? Et pourtant ça marche (j’en ai vu de mes yeux).

    Et il serait bon de développer l’usage partagé via les collectivités et à des tarifs faibles et modulés en fonction des revenus (abonnements adaptés), avec une politique dynamique, une forte communication. Et idem en territoire rural (ex : minibus navettes à tarifs économiques incitatifs, surtout pour les sorties culturelles > c’est aussi du développement durable (écologie/social/économie/culture).

    5.08 à 11h06 - Répondre - Alerter
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