Le TGV au maroc va créer encore plus qu’en France un rail à deux vitesses, ceux qui ont les moyens de se payer des Paris Lyon à 90e le trajets, ou alors essayer avec une boule de cristal réserver 3 mois à l’avance son trajet pour avoir une chance d’obtenir un billet à prix raisonnable ou alors faut prendre des TER et changer X fois car la SNCF sur la plus part des relations ne permet plus de prendre d’autres trains grandes lignes (qui pourraient être low cost pour les gens qui voudraient payer moins cher même si c’est moins rapide).
Parfois il suffit d’améliorer l’existant, mais le TGV est surtout une vitrine pour les instances dirigeantes de la SNCF qui laissent le reste du rail dans un piteux état !
Au Maroc ces différences devraient être encore bien plus accentuées !!
au moins on sera plus credible pour la prochaine coupe du monde en afrique en ...2030 enfin il faut deja penser a la coupe d Afrique en 2016. Le soucie c’est CASA, manque d’infrastructures et en Egypte ils ont bien des metro flambant neuf donc...(metro a casa/ tanger/ marrakech/ fes et tramway a agadir...)
Le Maroc sur la voie du TGV