Elles sont polluantes, mais plus sûres. Elles sont (très) coûteuses mais créent de l’emploi. Voici comment les arguments pour continuer de bitumer l’Hexagone finissent souvent par l’emporter.
Les autoroutes n’enlèvent pas les bouchons ! Au contraire, de nombreux ralentissements sont dus aux gares de péage d’autoroute. J’en ai parlé dernièrement avec un chauffeur VTC lors du trajet Courchevel - aéroport de Genève, et l’on débattait sur les bons / mauvais points des autoroutes françaises.
Quelle honte ! L’élargissement et la privatisation de l’autoroute A480 qui longe Grenoble ne serait qu’une manœuvre pour relancer le projet d’autoroute Monestier-de-Clermont - Sisteron, et balafrer à tout jamais le Trièves.
Soutenu par les seules sociétés de transport poids lourds, l’argument du désenclavement de Gap n’a jamais tenu.
Autoroutes, une passion française en béton