Nantes dit oui au vélo partagé

Mieux vaut tard que jamais. La France compte à présent plus d’une quinzaine de villes séduites par ce système et Nantes est la benjamine avec le Bicloo. Préserver à la fois l’environnement et la santé n’est cependant pas nouveau pour la métropole nantaise qui a déjà mis en place son propre plan climat. « Nous encourageons les Nantais à moins utiliser leurs véhicules, précise Jean-Marc Ayrault, le Maire de Nantes, mais pour cela il faut d’abord leur apporter des solutions. Le bicloo fait partie intégrante de notre politique globale de gestion des déplacements. Il vient ainsi compléter les tramways, les navettes fluviales et les bus nantais ».

Les vélos partagés, des grimpeurs nés

S’il est presque impossible de ne pas avoir entendu parler du Vélib’ parisien, rappelons que le vélo en libre-service date tout de même des années 70. A l’origine, ce concept entièrement gratuit a vu le jour à Copenhague. Sur le même principe que les Caddies, il suffit alors d’introduire une pièce pour emprunter un vélo. Mais si un tel système continue de fonctionner au Danemark, sa transposition dans d’autres pays s’avère difficile (pour cause de nombreux vols). Les vélos partagés ont maintenant conquis un grand nombre d’Européens et continuent de rouler leur bosse un peu partout dans le monde. Plusieurs projets sont en cours à Washington, Sydney, ou Tel-Aviv. Le vélo en libre-service a donc de beaux jours devant lui.

(Crédit photo : Aurore Majou)