Le top 3 des véhicules les plus propres

Petit problème, les chiffres de consommation mixte "officiels" sont obtenus dans des conditions de laboratoire et sont relativement décorélés de la réalité, c’est à dire la consommation "réelle" des véhicules.

Le site Rouler Moins Cher a publié un article très intéressant comparant les consos "officielles" avec les consos réelles publiées par une base de données Allemande renfermant pour chaque véhicule plusieurs milliers de données !

Cet article : http://www.roulermoinscher.fr/conso...

14.12 à 12h14 - Répondre - Alerter

C’est bizarre...
Moi j’ai choisi la petit kia rio 1.1 75cv "stop ’n start" qui fait 85g de co2 et est donné pour des consommations de 3.5/3.0/3.2 l/100...
Ce n’est pas les données affichées par l’ADEME...

3.09 à 11h47 - Répondre - Alerter

J’ai d’abord fait le premier pas dans l’atelier de Ce9drick lors d’un aeeiltr sur l’estime de soi, en groupe, un samedi matin, comme e7a, pour essayer, avec une amie.Son rapport simple et respectueux de chacun m’a donne9 envie de me lancer dans une de9marche individuelle de coaching pour faire avancer mon projet professionnel qui pie9tinait et que je souhaitais faire e9voluer.De manie8re comple9mentaire e0 une psychothe9rapie que je suis depuis 3 ans, Ce9drick m’a permis de faire de grands pas : il m’a aide9 e0 m’ancrer et e0 me raccrocher e0 mes bases en me faisant prendre conscience de mes besoins, il m’a montre9 comment tirer le positif , j’ai pris confiance en mes capacite9s et compe9tences et j’ai senti que je pouvais eatre Sonia comme je suis sans avoir besoin de prouver quoique ce soit.Mon projet professionnel ne s’est pas re9ve9le9 quelque chose d’extraordinaire auquel je n’aurai pas ose9 pense9 avant le coaching, mais j’ai plutf4t rede9couvert des envies qui m’appartiennent vraiment. Le chemin pour arriver jusque le0 n’a pas toujours e9te9 facile, cela m’a parfois beaucoup remue9e et j’ai meame eu envie d’arreater en cours de route, mais je suis ravie d’avoir continue9. Ce que j’ai appris avec le coaching me donne la force de faire des de9marches et des projets e0 mon rythme, avec confiance, parce que j’ai retrouve9 du sens e0 mes questionnements et e0 mes recherches.

7.07 à 04h35 - Répondre - Alerter

En + de l’abattage médiatique sur la voiture électrique. Grâce à Areva, l’exploitation des mines d’uranium et de lithium, continue à satisfaire les conso frrrrançaises. Sur la sueur et le sang d’autrui, cela va de soit ! Vive la merde dans laquelle le coq perdure son chant !
Proglio qui a influencé les votes lors des primaires socialistes, s’en pourlèche les babines !

17.06 à 11h51 - Répondre - Alerter

Un éolienne et des panneaux ??? Super .. sauf si vous tombez sur la mauvaise société ( qui fait de pub partout ) et là ... vous avez des fuites , des panneaux non conformes au nord qui ne produiront rien , et des lettres en Ar à envoyer , pour finir par le tribunal certainement .. Parce qu’au niveau défense du consommateur ce n’est pas encore bien prévu ...

9.06 à 13h57 - Répondre - Alerter

Magnifique l’appel du pied de l’ADEME à l’effet rebond :

"Si vous parcourez 15 000 km chaque année, une voiture à essence avalant goûlument 6 litres aux 100 vous coûtera aujourd’hui (avec un SP98 à 1,64 euro) 1 476 euros. Si vous optez pour une auto économe consommant seulement 3,5 litres aux 100, la facture descendra à 861 euros. Soit 615 euros d’économie !"

6.06 à 11h28 - Répondre - Alerter

Bof, il manque le calcul de l’énergie grise pour prendre une décision ... sachant que de toute façon, rien ne vaut l’occasion d’un point de vue écologique ...

6.06 à 11h26 - Répondre - Alerter

Bonjour,

Merci à tous pour vos commentaire. L’Ademe évoque aussi les véhicules électriques (p.224) mais ne les intègre pas dans son classement puisqu’ils n’émettent pas (directement) de CO2, ni ne consomment de carburant (les critères retenus par l’institut).

5.06 à 15h04 - Répondre - Alerter

C’est comme les pesticides, à chaque fois qu’une molécule s’avère être très toxique on opte pour nouveau produit plus sanitaire (ou juste moins toxique ?)… jusqu’à la prochaine étude qui montre que cette dernière était tout aussi néfaste.

Encore une perle de l’Ademe qui ne sait plus comment faire pour justifier la surproduction automobile.

5.06 à 14h49 - Répondre - Alerter

Le titre devrait être « Top 3 des voitures les plus propres » plutôt que des véhicules. (Vélo, VAE, Scoot thermique/électrique ?).

Et le test ne semble concerner que les voitures thermiques. Dommage. Si on veut aller de l’avant sur la bagnole électrique il ne faut pas louper une occasion d’en parler :-) Plutôt que d’inciter les gens à s’enfoncer dans l’addiction au pétrole en leur donnant bonne conscience d’acheter une voiture « verte ».

5.06 à 14h45 - Répondre - Alerter

Mais pourquoi ne parlez-vous pas de la voiture à air comprimé de chez l’indien TATA ? Si une voiture ne pollue pas, c’est bien celle-là ! (0 g au lieu de 86 g, c’est quand même mieux, non ?) Oui, je sais, vous allez me dire qu’il faut du courant pour l’alimenter, et donc du nucléaire... Mais si on a la chance d’avoir une maison et de pouvoir installer des panneaux photovoltaïques, ou une éolienne, alors le courant est propre !

5.06 à 14h44 - Répondre - Alerter