Grenelloscope : les cheminots ralentis

Le train, ça peut faire du bruit. Notamment lorsqu’il s’agit de construire des lignes de TGV, marteau-piqueur en main. Pour limiter la nuisance, le code de l’environnement exigeait déjà que les efforts soient mentionnés dans la demande d’autorisation de travaux. Désormais, les entreprises ferroviaires devront contribuer « à la réduction du bruit dans l’environnement, en adaptant notamment les dispositifs de freinage de leur matériel roulant ». « Les nuisances sonores dues au train sont enfin prises au sérieux », souligne Morgane Piederriere, chargée du suivi du Grenelle pour France Nature environnement. Un regret pourtant : « Aucune date n’est fixée. »