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8 septembre 2014, par Alexandra Bogaert
S’ils coûtent très cher aux collectivités, les services de type Vélib (Paris), Vélo’v (Lyon) ou Bicloo (Nantes) ont contribué à remettre en selle nos fesses citadines en donnant un sérieux coup de jeune à l’image de la bicyclette.
« A Lyon, on disait que, pour chaque Vélo’v, plusieurs vélos sortaient de la cave. » Quand le système de vélos en libre service (VLS) lyonnais a été lancé, en 2005, Léa Marzloff travaillait pour JCDecaux, le groupe spécialisé dans les espaces publicitaires et propriétaire de (...)