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L’économie expliquée à mon père

Pas d’autoroutes de la mer sans taxe sur les poids lourds ?

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Des autoroutes de la mer, oui. Mais peu chères, empruntées régulièrement par des navires adaptés et reliées aux réseaux terrestres. C’est à ces conditions que les autoroutes de la mer pourront faire une percée sur le terrain du transport de marchandises, souligne Henri de Richemont, dans un rapport remis le 7 juillet à Dominique Bussereau.

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    4.10 à 00h31 - Répondre - Alerter
  • Bon article sur les difficultés à mettre en place de façon pérenne un bon réseau "maritime autoroutier"...Le transport maritime est certes le moins polluant à la tonne transportée, près de 90 % des échanges commerciaux dans le monde se font d’ailleurs par bateau, il pollue néanmoins beaucoup (comme tous les transports, mais c’est une question plus globale, dépassant le cadre de la mise en place de ces autoroutes en Europe), mais j’objecterais que la navigation maritime est bien soumise, contrairement à ce que vous avancez, à des règlementations sur les rejets, qu’ils soient fluides ou gazeux (cf. MARPOL)
    Les bateaux polluent d’avantage car ils consomment, pour la plupart, et ce pour des raisons de coûts principalement, du fioul lourd, peu raffiné, et chargé en substances nocives comme les sulfures d’hydrogène.

    19.04 à 19h07 - Répondre - Alerter
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