La lutte contre le diesel passe-t-elle seulement par le rééquilibrage de sa fiscalité ? L’économiste Thomas Porcher explique comment le gouvernement aurait pu aller plus loin.
Et les camions ? Et les autobus ? Sur la route il n’y a pas d alternative au diesel Et tous les cargos fonctionnent au diesel ... Cet article est donc à tout le moins partiel ... et même partial !
Un couple de smicard vivant à la campagne n’a pas les moyens de changer de véhicules comme on change de chemise.
Si il y a une prime à la casse, c’est uniquement pour l’achat de neuf, et non pas pour de l’occasion.
Donc ok, l’état met la main au porte monnaie. Dans ce cas Il construit avec l’ensemble des constructeurs trois types de véhicules , citadin, routier et monospace.
Le même pour tout le monde sans fioriture et il procède à une échange standard.
La motorisation : Hybride , essence ; 100% électrique ?
A mon sens le 100% électrique est une pure aberration, entre l’exploitation de terre rare pour les moteurs, le lithium pour les batteries et sans compter la production énergétiques c’est une voie de garage (pour remplacer juste la consommation de pétrole des véhicules, il faudrait à minima doubler le parc nucléaire sans compter que les infrastructure d’acheminement sont vieillissantes)
Hybride, certainement pas à la Française quand on voit qu’une 508 consomme autant voir plus que ma 4L.
Il ne reste plus que le 100% essences, moins gourmand dit moins de taxe qui rentre dans le porte feuille de l’état. Encore faut il qu’ils soient vraiment moins gourmand.
Alors que nous reste t il ?
N’est ce pas le moment de changer radicalement notre mode de transport axé autours de la voiture ( et directement axé autours du pétrole qui disparaît).
Ne faudrait-il pas clairement dire la vérité aux gens, aux risques de voir l’effondrement de notre système moribond.
Oui, il est bien question de décroissance. Ne faudrait-il pas gérer cette décroissance plutôt que de la subir violemment , contrainte et forcées sans que les gens n’y soient préparés avec les risques de devoir s’éclairer à la bougies comme bon nombre d’anti-décroissants le clames.
C’est de cela dont il est question dans le fond, même s’ils vivent au pays des bisounours, nos dirigeants le savent très bien( nous n’aurions pas autant de guerre actuellement)
J’ai moins de 40 ans, je suis papa d’un petit garçon de 4 ans et je sais très bien que ce dernier ne connaîtra pas le monde que j’ai connu à son age..
Il faut en être conscient sans jouer les nostradamus, mais les problèmes n’arriveront pas dans 30/40 ans. Ils sont déjà là et ne feront qu’empirer d’ici une quinzaine d’année.
Donc la sortie du diesel, n’est pas la solution puisqu il s’agit juste une transformation du système actuel pour le continuer. Il faut plus un véritable changement de systéme d’ici une quinzaine d’année mais surtout ils faut que la vérité soit dites
« Une sortie du diesel est possible en cinq ans »