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28-05-2009
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Baie d’Alang : les bateaux se cachent pour mourir |
En 2006, les mésaventures du « Clemenceau » avaient mis en lumière la jungle des chantiers de démantèlement indiens. Carcasses entassées, côte sinistrée, ouvriers sans protection face à l’amiante… Qu’en est-il aujourd’hui ? Reportage en Inde dans une zone interdite.
Début 2006. Le plus grand cimetière de bateaux du monde, dans l’Etat indien du Gujarat, attend la carcasse du porte-avions Clemenceau – 26 000 tonnes de ferraille et d’amiante. Jugée « trop sale » pour naviguer jusqu’en Inde et y être désossée, l’embarcation fait finalement demi-tour, direction les (...)
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