Les bonus n’ont plus trop la cote, du moins dans l’opinion publique. Pour continuer à distribuer des cadeaux aux managers et dirigeants, certaines entreprises allemandes, comme Volkswagen, ont donc revu leur système. "Dès 2010, le constructeur automobile va introduire un « bonus long terme » dont le calcul tiendra compte de données aussi variées que le niveau de sécurité de l’emploi offert aux salariés, l’évolution des parts de marché et des ventes, la réalisation des objectifs personnels mais aussi du résultat des enquêtes de satisfaction réalisées chaque année auprès des clients et des salariés !", s’enthousiasme l’Expansion.

Autre méthode à BMW, qui va "synchroniser la progression des bonus de ses managers et de ses ouvriers", annonce le magazine. Mais attention aux mots : "cette synchronisation ne touchera en fait que l’intéressement aux bénéfices et non la totalité de la part variable du salaire". Qui n’est elle-même qu’une part minime des revenus des ouvriers... Cela dit, avec cette évolution, "en période difficile, avec moins de bénéfices, la fracture peut même se réduire puisque le management supportera un manque à gagner plus important que le travailleur sur la chaîne de montage", explique le directeur du personnel du constructeur.