L’industrie automobile met du vert partout dans ses pubs, mais pas encore dans ses moteurs . L’an dernier, ses émissions de CO2 n’ont baissé que de 1,7%.

Il y a du boulot dans le pot d’échappement. Les constructeurs automobiles européens se sont engagés à réduire de 17% leurs émissions de CO2 d’ici quatre ans. Or en 2007, ils n’ont réussi à baisser leurs rejets que de 1,7% selon l’étude publiée par l’ONG Transport & Environment. Une moyenne qui cache des efforts très divers. En effet, c’est l’allemand BMW qui a fait les efforts les plus importants avec 7,3% de baisse annuelle des émissions, contre 1,1% seulement pour le japonais Honda. C’est la preuve, selon Transport & Environment, que seule la pression des lois et de la réglementation est efficace.

Des demandes incohérentes

Cette ONG écologiste demande à ce que les gouvernantes européens restent fermes face aux demandes d’assouplissement des industriels (allongement des délais, flexibilité des taux d’émission selon les types de voitures...). "Les constructeurs allemands demandent, par exemple, que les objectifs de CO2 ne s’appliquent qu’aux voitures les plus propres. C’est comme demander à ce que l’interdiction de fumer ne s’applique qu’aux non-fumeurs", a dénoncé Jos Dings, responsable de l’ONG.

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