Pour certains, les données sont le « pétrole du XXIe siècle ». Pour le vélo, on n’a pas besoin de pétrole mais on manque aussi de données. Etienne Côme, chercheur à l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux (Ifsstar), a réunit les informations et chiffres rendus publics en France et dans quelques villes européennes sur les vélos en libre-service. De quoi comparer les différents systèmes et les performances des villes françaises et de nos voisins, découvrir quelles sont les stations les mieux achalandées ... et même plus. Comme visualiser les migrations quotidiennes des Parisiens à dos de Vélib, via cette carte qui montre l’évolution du stock de vélos disponibles. Le matin, les vélos partent de la périphérie pour rejoindre le centre, et font le trajet inverse le soir.