Un mode de déplacement responsable, d’accord. Mais tout le monde n’a pas les mêmes besoins. Pour y voir clair et faire votre choix, « Terra eco » nettoie votre pare-brise grâce à cinq familles-témoins.

 Famille Zigue

Gonzague (44 ans), Martine (48 ans) et Eudes (14 ans) vivent à Lille (Nord)

Toute la famille utilise déjà le métro pour ses déplacements quotidiens dans la métropole. Mais elle a besoin d’une voiture pour s’adonner au char à voile, presque chaque week-end, sur la plage de Malo-Bray-Dunes. Heureusement, leur monospace acquis de seconde main a beau avoir plus de 12 ans et 150 000 bornes au compteur, il transporte sans encombre l’attirail maritime de la famille.

Verdict

Si, comme la famille Zigue, vous utilisez peu votre monture, nul besoin de vous précipiter chez votre concessionnaire pour investir dans du neuf, même électrique. Vous éviterez les tonnes de gaz carbonique nécessaires à la fabrication d’un nouveau véhicule. Mais, comme les Zigue, n’en profitez pas pour aller chercher votre baguette en bagnole. Préférez d’autres modes de déplacement quand c’est possible. —

  Famille Cumin

Marie (24 ans), Pierre (28 ans), Léa (6 ans) et Léo (8 ans) vivent à Pessac (Gironde)

Les Cumin adooorent les week-ends à la campagne. Et Pierre ne voudrait pour rien au monde faire le trajet jusqu’au boulot sans écouter son autoradio, même si c’est à seulement trois kilomètres de chez lui. Résultat : le ménage possède deux caisses : une longue berline et un break à grand coffre.

Verdict

Voilà un exercice douloureux – mais salvateur – à proposer aux Cumin et aux milliers de Français dans leur situation. Asseyez-vous. Prenez une feuille de papier, un stylo et une calculatrice. Tentez maintenant d’additionner le coût des assurances et des travaux d’entretien et de réparation pour vos deux autos sur une année. Ajoutez-y les frais de stationnements, l’amortissement du prix d’achat du véhicule puis les dépenses de carburant et de péage. La note ? Très, très salée. L’Automobile Club a calculé qu’une Clio essence utilisée entre 10 000 et 15 000 km par an coûte environ 5 976 euros à l’année. Pour une Peugeot 308 diesel, la facture s’élève à 7 654 euros. De quoi convaincre notre famille de s’essayer à la marche, au vélo et au bus, puis de vendre les titines. Pierre, lui, écoutera la radio avec des oreillettes, bien au chaud dans le tramway. Et pour les week-ends ? Et bien louez maintenant (ou prenez le train) ! —

 Famille Pichon

René (45 ans) et Karim (47 ans) vivent à Saint-Jean-de-Mermezac

Vous ne connaissez pas Saint-Jean-de-Mermezac ? Bon, d’accord, cette commune n’existe pas. Disons qu’elle joue ici le rôle de porte-drapeau des 18 000 communes de France qui comptent moins de 420 habitants. René et Karim Pichon viennent de s’y installer. Ils vivent dans une petite maison bleue, adossée à la colline. Seul hic : la première gare est à 20 kilomètres, leurs lieux de travail respectifs à presque 50 km. Pour corser le tout, leurs horaires professionnels sont complètement incompatibles. Jusque-là cyclistes invétérés, ils vont devoir acquérir chacun une voiture.

Verdict

Si, comme René et Karim, vous ne pouvez vraiment pas vous passer de votre tacot et que vous avez besoin de rouler longtemps, suivez les conseils de l’Ademe, l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie. Très exactement de son classement des véhicules neufs les plus propres. L’édition 2012 a primé dans la catégorie essence, la Lexus CT200 hybdride suivie par la Toyota Auris hybdride. Sur la troisième marche du podium, la Fiat 500 TwinAir. Dans la catégorie diesel, la première et la deuxième places ont été attribuées à deux modèles différents de la Smart Fortwo. Viennent ensuite, ex æquo, la Renault Clio 3 et les nouvelles Seat Ibiza, Skoda Fabia et Volkswagen Polo Bluemotion. Karim, René, habitants de Saint-Jean-de-Mermezac, il ne vous reste plus qu’à choisir ! —

 Famille Patte

Emile (20 ans) vit à Ivry-sur-Seine (Val-de-Marne)

Emile est étudiant à la Sorbonne, dans le centre de Paris. Pour fuir les prix exorbitants des loyers intra-muros, il a emménagé dans une colocation à Ivry-sur-Seine (Val-de-Marne). Mais il aime rendre visite à sa famille, au moins trois fois par mois. Le trajet jusqu’à Drancy, en Seine-Saint-Denis, prend plus d’une heure et demie en métro et en bus, contre 25 minutes en voiture. Sa mie vit, elle, à Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : là encore, la voiture l’y emmène en 20 minutes, le métro, en une heure.

Verdict

Si, comme Emile, vous êtes amené(e) à faire des déplacements fréquents et/ou dans des zones mal desservies en milieu urbain, vous pouvez bien sûr faire du stop. Vous pouvez aussi investir dans une voiture électrique mini-format. Au choix une Smart Fortwo ED, une Renault Twizy, une Citroën C-Zero ou une Mitsubishi i-MiEV. Tenté(e) ? —

 Famille Dupont

Mercedes (38 ans), Antonio (39 ans), Michaël (17 ans), Donovan (6 ans) et Julia (8 ans) vivent à Aubière (Puy-de-Dôme)

Chaque matin, chez les Dupont, c’est le branle-bas de combat. La faute aux horaires : tout le monde quitte la maison en même temps. Chaque matin, donc, on se bagarre pour la douche et pour les meilleures places à la table du petit déj et, à 7 heures 30 précises, Mercedes lance son traditionnel : « En voiture tout le monde ! » Elle s’installe ensuite au volant, dépose les plus jeunes à l’école et les aînés au lycée, puis se gare sur le parking du centre commercial, à égale distance entre son bureau et celui d’Antonio. Le soir, tout le monde fait le chemin inverse et les retardataires sont obligés d’emprunter le bus.

Verdict

Tout comme les Dupont, vous avez l’habitude des déplacements en ville à plusieurs ? Notre conseil : choisissez une voiture électrique familiale, comme la Mia Electric, la Renault Fluence Z.E. ou la Nissan Leaf. —