Vous craignez les embouteillages du week-end de la Pentecôte, mettez votre voiture sur le train, suggère Monsieur Auto-train de la SNCF. C’est plus écologique et économique.

Ce week-end de Pentecôte ne sera que... l’énième pont du mois de mai. Et comme à chaque week-end prolongé ou départ en vacances, les médias vont encore largement relayer les infos de Bison Futé, puis les centaines de kilomètres de bouchons sur les routes, interviewer des automobilistes éreintés, reporter les accidents...

Et, comme d’habitude, pas un mot ne sera dit sur LA solution « éco-durable » qui règlerait tous ces problèmes.

Cette solution est pourtant simple : elle s’appelle auto-train, et j’en suis le directeur. Ce vendredi, nos trains qui acheminent autos et motos vers 12 destinations en France, auraient pu transporter deux fois plus de véhicules !

Alors, développement durable, Grenelle de l’environnement, éco-responsabilité… c’est très bien, mais il est temps de passer à l’acte !

Frais d’essence, de péage et usure du véhicule

Rendez-vous compte : un trajet Paris-Nice, c’est 3 fois moins polluant en auto-train qu’en voiture (indice de CO2 par kg pour une voiture : 40 en auto train, contre 144 sur la route, sources : EcoTransit et comparateur Eco déplacements de l’Ademe).

Et en plus, c’est moins cher ! Car ce que les automobilistes ne prennent jamais en compte lorsqu’ils comparent le train et la route, c’est l’ensemble des coûts engendrés par un déplacement. Je pense bien sûr aux frais d’essence et de péage, mais également à l’usure du véhicule et à sa valeur de revente (plus vous avez de kilomètres au compteur, plus la décote est grande). Les calculs de l’Insee nous amènent ainsi, tout compris, à 241 euros pour un aller-retour Paris-Marseille. Eh bien l’auto-train est en moyenne 20% moins onéreux !

Réflexe allemand, américain et autrichien

L’auto-train, c’est un choix de société. Moins de pollution, des économies sur le véhicule, du temps gagné, de la fatigue évitée, sans parler des risques d’accidents. Dans certains pays, mettre sa voiture sur un train pour voyager est banal : je pense aux Américains chez qui le réflexe, vu la taille du pays, est automatique, mais aussi plus proches de nous, aux Allemands ou aux Autrichiens. Une chose me rassure : nous ne pourrons que progresser. Car lorsqu’un automobiliste pose sa voiture sur un de nos trains, il devient ensuite fan de la formule. Toujours prêts à vous jeter dans les bouchons ?

Ce texte a été initialement publié sur le site d’Economie matin