C’est la longueur d’asphalte que l’Inde entend poser par jour sur son territoire sous forme de tronçons d’autoroutes.

Plus de 7000 kilomètres d’autoroutes à construire par an. L’information, relayée par Les Echos fait rêver les entreprises indiennes et étrangères. « C’est simple, l’Inde met en concession chaque année plus d’autoroutes que tout le reste de la planète », traduit ainsi Patrick Viellard, directeur général d’Egis Infra Management India, au quotidien économique. « Les besoins, poursuivent Les Echos, sont gigantesques. L’Inde dispose du troisième réseau routier de la planète derrière les Etats-Unis et la Chine, mais ses routes sont souvent étroites et défoncées. Quant au réseau d’autoroutes, il est largement sous-développé. »

Une bonne nouvelle ? Pas vraiment pour l’environnement. Car les impacts environnementaux de la construction d’autoroutes sont multiples : destruction d’habitats, consommation d’énergie fossile, pollutions induites par la circulation… En 2007, le Centre d’analyse stratégique avait évalué à 2 millions de tonnes de CO2 par an la construction de 2000 kilomètres d’autoroutes (construction, impact de l’imperméabilisaton, circulation…)