Ecologique et économique, la petite reine s’impose dans les villes. Et on l’emprunte quand on veut : la tendance des dernières années est au vélo en libre-service.

La petite reine est en train de reconquérir les centres urbains. Rien d’étonnant. C’est la solution de mobilité urbaine la plus économique et la plus écologique. Beaucoup de progrès ont été accomplis par les municipalités. On ne compte plus les kilomètres de pistes cyclables et les parcs à vélo qui fleurissent sur les trottoirs… Quelle ville n’a pas aujourd’hui son système de vélos en libre-service ? Même New York s’y met, c’est dire ! En 2009, la ville a aménagé 320 km de pistes cyclables. Le nombre de cyclistes a augmenté de 7% depuis 2008 pour atteindre 201 000 personnes. Pédaler en ville devient tendance. A Strasbourg, 7,6% des déplacements se font à vélo.

Le vélo partagé urbain ou vélo en libre service

Dès 1974, la ville de La Rochelle fut précurseur en mettant des vélos à la disposition du public. Les fameux vélos jaunes allaient faire des émules. En 2005 les vélos partagés urbains sont lancés à Lyon (Vélo’V). Mais c’est l’arrivée du Vélib’ à Paris en 2007 qui fait connaître ce nouveau mode de transport au plus grand nombre, que ce soit en France ou à l’étranger. Les vélos partagés mutualisent le parc de vélos en dissociant la propriété (la mairie bien souvent) de l’utilisation du vélo. Le cycliste n’achète que le droit d’usage et n’a plus à gérer tous les petits tracas qui sont le lot du propriétaire (entretien, crevaison, réparation, vol).

En vélo, il vous est plus facile d’être ponctuel en vous faufilant dans les embouteillages et en bénéficiant de voies de circulation dédiées. Vous êtes aussi plus libre. Avec le nombre de stations qui s’installent un peu partout, vous n’êtes plus obligé de rentrer à vélo, s’il se met à pleuvoir, que vous avez la flemme, ou qu’un ami vous propose de vous déposer. La plupart du temps, ils sont disponibles 24h/24h (à Marseille le service s’arrête à minuit… le syndicat des taxis y serait pour quelque chose), ce qui est appréciable la nuit après le dernier métro (ou le dernier bus) et que les taxis sont soit trop chers ou introuvables.

En libérant de l’espace sur la chaussée, le vélo participe à la réappropriation de l’espace urbain par les circulations douces. Les professionnels du transport ne sont pas en reste. Dans Paris, on voit de plus en plus de coursiers à vélo. Le tricycle est aussi de plus en plus utilisé pour transporter et livrer les colis sur le dernier kilomètre de la livraison. Contrairement aux idées reçues, vous souffrez moins de la pollution de l’air en vélo à Paris qu’en voiture.

Economie réalisée

Selon Hubert Peigné, délégué interministériel au développement du vélo cité par Les Echos, des études danoises et néerlandaises ont mis en évidence l’intérêt d’une société à développer la pratique du vélo en ville. Les cyclistes ont une meilleure hygiène de vie, ils ne poussent pas à la construction de lourdes infrastructures routières ou de coûteux transports en commun. Un cycliste rapporterait ainsi 1 euro du km parcouru quand un automobiliste ferait perdre de 0,30 à 0,40 €.

• Se déplacer en faisant du sport.
• Contribuer au développement des pistes cyclables.
• Réduire votre empreinte environnementale (les pollutions chimiques, sonores, visuelles et olfactives).
• Désengorger les transports en commun.
• Louer plutôt que posséder.
  
  
  
  

• Utiliser les véhicules à énergie fossile.
• Prendre la voiture pour des petits trajets.
• Ne pas partager la rue avec les autres usagers.
• Penser tout voiture.
  
  
  
  

Retrouvez la fiche complète sur le site d’Ecofrugal

Ecofrugal en partenariat avec Terra eco

Protégez l’environnement tout en rembourrant son porte-monnaie, c’est possible. Il suffit simplement de suivre quelques recettes simples : utiliser des ampoules basse consommation, s’équiper d’une gourde et d’un cabas, placer intelligemment son argent, pratiquer l’amour green… Ecofrugal met à disposition des apprentis écolo 99 fiches pratiques sur son site. Sur chacune d’elle, une calculatrice permet d’estimer l’économie réalisée et de comptabiliser, au terme du régime écofrugal, l’étendue de son épargne. Deux fois par semaine, Terra eco vous livrera un aperçu de l’une des fiches que vous pourrez retrouver en intégralité sur le site d’Ecofrugal.