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27 octobre 2015, par Amélie Mougey
La lutte contre le diesel passe-t-elle seulement par le rééquilibrage de sa fiscalité ? L’économiste Thomas Porcher explique comment le gouvernement aurait pu aller plus loin.
Cet automne, le vent a tourné pour le diesel. D’abord le scandale Volkswagen est venu ébranler la croyance en un diesel propre. Ensuite, la ministre de l’Ecologie Ségolène Royal a annoncé que le carburant des deux tiers des automobilistes allait être taxé un centime de plus par litre. Dans le même temps, la fiscalité de (...)