En réponse à :
23 octobre 2014 09:36, par larys
Quelle malhonnêteté intellectuelle ! Le transport routier, qui fait 80% de la mobilité des biens ou des personnes rapporte 20 milliards d’euro nets aux finances publiques alors que le transport ferroviaire qui assure 10% de la mobilité coûte tous les ans, et depuis plus de 30 ans, environ 10 milliards d’euro par an. 70% des investissements de l’AFITF se font vers les autres modes que la route alors que 100% des recettes viennent de la route. En cumulant la dette du système ferroviaire sur 30 ans, cela représente 20 ou 25% de la dette de la France. C’est ça la réalité. D’autre part, le coût réel des (...)