En réponse à :
1er juillet 2014 12:52, par philippe crassous
Un moteur diesel moderne a son optimum de rendement à 40%, mais à l’usage ce rendement est de l’ordre de 20%. Un moteur électrique a son optimum vers 85%, mais à l’usage c’est au mieux de l’ordre de 75%. apparemment mieux que le diesel : sauf qu’il y a l’étape stockage et que la batterie a un rendement du même ordre que le moteur, 75% à l’usage. sans oublier les déperditions dans la chargeur, avec son rendement de 90%. Et, comme chacun sait , l’électricité n’est pas une énergie primaire et on la produit actuellement avec un rendement de 30%. Bref : le rendement global d’une voiture électrique, c’est (...)