En réponse à :
24 juillet 2013 12:07, par Ludard
Il faudrait se méfier quand on mêle coût économique à vitesse de déplacement.
En effet, pour aller dans l’extrême opposé de ce que fait Rémy Prud’homme qui ne prend en compte que les vies épargnées auxquels il donne le prix admis par le ministère (prix qui reste à prendre avec des pincettes) pour contrebalancer le prix qu’il donne aux minutes perdues si tout le monde roulait en permanence au maximum autorisé pour les trajets quotidiens (rigolez pas : ça reste un calcul d’économiste, la réalité ne les intéresse généralement pas)… On pourrait tout simplement remettre au goût du jour un autre économiste bien (...)