En réponse à :
16 décembre 2012 23:30, par Flagoo
C’est un tissu de bétises cet article ! Comment les contrôleurs pourraient-ils "bafouer" l’axe décalé de 12° alors que c’est au pilote de gérer sa navigation en suivant le radial du Radiophare-Omnidirectionnel-VHF (VOR) "NTS". Les avions sont alignés sur ce "trait" de Carquefou à Atout-Sud environ... Les contrôleurs sont là pour signaler toute déviation par rapport à cet axe et autoriser l’atterrissage, c’est tout.