En réponse à :
19 février 2013 20:13
"Trop gourmande en essence, trop polluante : la voiture d’hier et d’aujourd’hui est bonne pour la casse."
Ben tiens !
Rappelez-nous donc l’impact écologique, l’empreinte carbone qui correspond à la production d’une voiture, mettez-y donc toute l’énergie grise nécessaire sur tout son cycle de vie, et comparez-la à l’impact écologique (cette pollution que vous évoquez) des voitures encore en état de fonctionnement dont on pourrait vouloir prolonger la durée de vie...
Pas si sûr qu’elles soient réellement "bonne pour la casse" ! Peut-être même bien le (...)