En réponse à :
15 septembre 2012 19:21, par denis
Votre analyse est très intéressante mais l’exemple de la contribution incitative à l’essence est cohérente pour une utilisation essentiellement urbaine et/ou ponctuelle du véhicule. Mais quid des déplacements physiques obligatoires (hors télé-travail) : infirmières à domicile, commerciaux, artisans... ?