En réponse à :
24 février 2006 11:53, par Christophe Vieren
Bizarre, l’article de Francis Vallat - qui pose certes de bonnes questions - oublie la question fondamentale de la quantité réelle d’amiante à bord. C’est en effet sur la base de cette divergence (45 t contre 500-1000t) que le problème s’est posé.
D’autres questions non posées : pourquoi la France a anticipé la décision de l’Inde qui attendait un complément d’information poour accepter ou non le Clem ? Les autorités indiennes accorderaient-elles plus de crédit aux associations qu’à "l’honnêteté des responsables techniques des administrations [françaises ]concernées (s.i.c. F. Vallat) ? Sans nullement (...)