En réponse à :
17 octobre 2011 14:29, par Chlamic
Autant pour moi : le mélange utilisé, de kérosène classique et de bio-kérosène obtenu par hydrotraitement à partir d’huiles usagées (des huiles de friture, précise le ministère de l’Ecologie), a permis sur le vol AF6129 de réduire les émissions du vol à 54g de CO2 par passager par km, deux fois moins que sur un vol traditionnel. Le biocarburant utilisé n’a pas d’impacts environnementaux ou sociaux liés à l’utilisation de ressources agricoles, souligne la compagnie : « issu d’huiles usagées, ce type de biocarburant n’entre pas en concurrence avec la filière alimentaire ni avec les ressources en eau. » Par (...)