En réponse à :
23 septembre 2011 11:51, par Lomig
La répartition de charges proposée dans l’article suppose un véhicule récent et un usage urbain. Ce sont effectivement eux qui pourraient avantageusement basculer vers les transports collectifs. Quand on regarde du côté des usagers non urbains et à faible pouvoir d’achat, voici un profil de charges annuelles plus réaliste. Je fais l’hypothèse d’une auto type Clio de plus de 8 ans achetée cash 1600 euros, qui va durer au moins 4 ans de plus : Coût du véhicule pour 2010 : 400 euros
Frais financiers (pour le crédit) : 0 euros
Assurance (au tiers avec bonus 50%) : 200 euros
Carburant : 709 euros (...)