En réponse à :
3 juin 2010 09:27, par FF
Bonjour
Nos étudiants ont encore quelques progrès à faire, ce n’est pas parce que le rendement d’un moteur à hydrogène est de 60% (contre 40% pour l’essence) que le rendement total, du puits (de pétrole) à la roue (de voiture) est meilleur. Il faut en effet ajouter l’énergie nécessaire pour fabriquer l’hydrogène, le transporter, le comprimer etc. Au bilan l’hydrogène n’est pas toujours meilleur que le bon vieux pétrole - sans compter les fuites de l’hydrogène, la pression extrême à laquelle il faut le comprimer pour en stocker une faible quantité etc.
Ajoutons enfin qu’un moteur de voiture est fait de métal (...)