Le libre-service automobile à la mode rochelaise

Retour à l'article

Une voiture quand je veux, où je veux ? Beaucoup de villes y pensent aujourd’hui mais La Rochelle l’a fait dès 1999. Un système pratique et économique mais aux ambitions un peu restreintes.

1 commentaire

Commenter

TOUS LES COMMENTAIRES

COMMENTAIRES SÉLECTIONNÉS

RÉPONSES DE LA RÉDACTION

Trier par : Plus récents | Plus anciens
Affichage : Voir tout | Réduire les discussions

cyclopede : Chiffres

Cet article béat d’admiration nous donne 2 chiffres sans en tirer la conclusion évidente. Quiconque sait faire une division peut s’apercevoir que chaque voiture parcourt en moyenne 240 km par mois. A qui fera-t-on croire que ce système est rentable, et qui paie le déficit ?
Chaque déplacement fait 6 km, distance sans doute irréalisable en vélo.
Cherchez des articles similaires sur le velib ou le velov, vous trouverez aussi des chiffres qui vous permettront de vous rendre compte de la nullité de ce système (en gros, je pense qu’à ce prix il vaudrait mieux offrir un vélo basique à tout habitant en faisant la demande, qui ensuite prendrait soin de son vélo).

15.04 à 09h11 - Répondre - Alerter

PUBLIER UN COMMENTAIRE