Elles sont polluantes, mais plus sûres. Elles sont (très) coûteuses mais créent de l’emploi. Voici comment les arguments pour continuer de bitumer l’Hexagone finissent souvent par l’emporter.
Quelle honte ! L’élargissement et la privatisation de l’autoroute A480 qui longe Grenoble ne serait qu’une manœuvre pour relancer le projet d’autoroute Monestier-de-Clermont - Sisteron, et balafrer à tout jamais le Trièves.
Soutenu par les seules sociétés de transport poids lourds, l’argument du désenclavement de Gap n’a jamais tenu.
Les autoroutes n’enlèvent pas les bouchons ! Au contraire, de nombreux ralentissements sont dus aux gares de péage d’autoroute. J’en ai parlé dernièrement avec un chauffeur VTC lors du trajet Courchevel - aéroport de Genève, et l’on débattait sur les bons / mauvais points des autoroutes françaises.
Autoroutes, une passion française en béton