ulp, premiers trajets

un grand merci !

Merci pour le lien, Darna. Ce genre de dispositif a été envisagé, on appelle ça un kers (kinetic energy recovery system) qui récupère l’énergie du freinage, et ça devrait être obligatoire sur tous les véhicules... celui là semble pas mal en effet. Le lithium a (malheureusement ?) l’avantage de permettre quelque chose d’équivalent, c’est recharger les batteries au freinage, ce qui sera connecté prochainement. En plus de son autre principal avantage, c’est de pouvoir emmagasiner de quoi pousser copieusement pendant des heures. j’espère aussi que l’on trouvera une solution plus propre à ce problème de batteries. je me contente, dans mon cas, d’en mettre le moins possible.

Merci Charles, pour cette excellente question ! (que j’ai pu me poser moi aussi, un jour de cafard :)
Pour répondre simplement : parce que je suis un fainéant, frileux, qui n’aime pas se mouiller (y compris de transpiration) et qui a toujours des affaires à transporter, affaires qu’il est préférable de laisser dans un coffre fermé.
Bref, comme 95% des gens, 95% de mes trajets (estimation fantaisiste que je crains réaliste) finissent lâchement dans un engin absurde et obèse que l’on appelle voiture, parce que vélo et transports en commun sont encore moins bien adaptés à ces besoins quotidiens.
Maintenant, à ce stade du projet, en voyant les pédales, je conçois que l’on y voie un vélo compliqué ; j’espère juste qu’une fois plus abouti (un jour, peut être...) quelques uns y verront une voiture minimaliste.