Contre les pics de pollution, quelles solutions ?

PEAU...Parc Electrique Auto Urbain... pourquoi pas l’échange ponctuel ou séquentiel des bonnes valeurs !

Un certain nombre de constructeurs automobiles, fabricants sollicités de modèle électrique, situés + ou - aux périphéries ou au cœur des grandes villes, ne peuvent-ils être désignés déjà comme pour faciliter à tout un chacun, depuis son habitat, ou presque, car parfois plus distant d’un centre, face à ces journées excédentaires et contraignantes en CO2.

Les emplacements de parking et de proximité des sites constructeurs, servant aussi comme lieu d’échange et d’entreposage des véhicules "carboneux", correspondraient via un abonnement(jour/hebdo/mensuel/...) à faire valoir cette dynamique, mesurée depuis les indices d’une "alerte" officielle et métropolitaine, et certainement équivalente et simplifiée tant pour le tarif du lien écologique et responsable qu’auprès des assurances averties de l’initiative valablement prédisposable, et pourquoi pas bonifiante et/ou fidélisée selon les compagnies et parmi des périodes prédéfinies en tant que telles.

Du bel été au grand hiver, ou plus, les parcours, kilométrés, connoteront et rétribueront à toutes parties prenantes de cet usage, les valeurs tout à fait raisonnables, voire égales, vis à vis du coût d’un déplacement ordinaire même si il s’agira au départ, par exemples, d’inclure une gratuité explicite de stationnement réservé à ce type de véhicule, d’estimer une part compensatrice pour tous trajets d’activités professionnelles, d’introduire une réduction fiscale, même si différée... la taxe carbone ayant elle aussi à jouer son rôle quand il se vérifie, par État, et par Ville, une valeur générale et réduite sur la masse initiale et déduite !

Concernant les modes "énergétiques" de tout autre usage, il semblerait également que la valeur "solaire", en lieu de bon et grand ensoleillement, ne se soit complétement bien acquise dans son ensemble, ou dans ses potentiels, outre les systèmes existants en formes de panneaux...

Bon air belle vie et bonne route...

17.03 à 01h33 - Répondre - Alerter

Pourquoi ne pas créer une loi internationale imposant à toutes les entreprises participant massivement à la pollution mondiale d’investir une partie de leurs revenus dans l’installation de purificateurs d’air géants ?
Pourquoi ne pas allouer une partie du budget mondial dédié à la recherche ou à l’aérospatiale dans un projet massif de dépollution ?

Il y a quelques mois on se targuait d’être capables d’envoyer une sonde lancée il y a 10 ans intercepter une comète. Il y a 6 ans, démarrait le plus puissant accélérateur de particule du monde. Nous avons largement les moyens d’investir dans des systèmes dépolluant moins coûteux qu’un tir de satellite, qu’une collision de protons d’hydrogène au LHC, ou encore qu’une station de ski en plein émirat arabe.

Il est grand temps d’arrêter de chercher des solutions lucratives, ou prenant le problème dans le mauvais sens. La chine vente l’invention de purificateurs d’air d’INTERIEUR permettant l’élimination des PM2.5. C’est ça l’avenir auquel nous devons nous attendre ?

Polluer ne devrait pas être considéré comme un problème puisque c’est la voie qu’a choisi l’humanité à la révolution industrielle. Nous devrions accepter ce fait et nous concentrer sur une manière intelligente de dépolluer en attendant d’être capables de créer des technologies totalement propres.

21.03 à 13h47 - Répondre - Alerter

@ Julien
C’est vrai que dépolluer serait une bonne chose et nous en sommes surement capables !

Mais cela reviens à donner de l’insuline à un diabétique après lui avoir fait bouffer un sucre. C’est un peu sadique comme projet :D
Je te l’accorde, l’insuline est efficace mais elle ne règle en rien le problème malheureusement.

Il est nécessaire de trouver des solutions aux causes du problème pas aux symptômes (sauf si tu es fabricant de dépollueur ;-)

Les causes de la pollution :
 nos modes de déplacement : la voiture (le moteur thermique).
 le nombre / la fréquence de nos déplacements
Par conséquent, je pense que si l’on change nos modes de transport ou que l’on réduit la fréquence de nos déplacements nous pourrons alors voir diminuer durablement la pollution dans les zones urbaines.

Réduire la fréquence de nos déplacements implique de revoir nos modèles, notamment l’hyper-centralisation de nos activités.
Cela sera plus complexe à mettre en œuvre que d’installer des DYSON géants pour aspirer les particules polluantes.
Mais voir nos villes débarrassées durablement et peut-être définitivement de ce fléau serait tellement agréable !

22.03 à 13h57 - Répondre - Alerter

J’habite dans la vallée de l’Arve, nous sommes très souvent en alerte pollution mais chut il ne faut pas le dire ça ferait fuir les touristes disent nos élus !
A Paris, à Lyon, dans nos vallées de montagnes et ailleurs, on met juste un emplâtre sur une jambe de bois lorsque c’est trop irrespirable ou on attend la pluie qui va tout diluer.
Chez nous, il y en a qui se battent, qui tentent de ne pas trébucher lorsqu’on leur met des bâtons dans les roues, qui se fâchent, qui cherchent des solutions, alertent, enfin tant qu’ils pourrons encore respirer...
Des solutions, il y en a, il faut les appliquer, les faire respecter, faire changer les mentalités, regarder ce qui se fait ailleurs, ce qui marche ou pas. Et si on veut que ça marche vraiment, travailler avec tous ceux qui sont concernés (les lobbies, comme les simples citoyens) afin qu’ils participent, comprennent et acceptent les changements.

22.03 à 15h44 - Répondre - Alerter

Investir massivement dans les transports actifs, principalement Vélo et Vélo électrique !!
Couplé au développement des TC (beaucoup de retard pris avec les "années voitures"), des plateformes multi-modales, des sites web permettant de fédérer les plateformes thématiques (RER, trains, co-voiturage, auto-partage...) pour proposer du "end2end" aux utilisateurs...
Bref des choses déjà dites et redites, y-a-plus-ka, mais sans volonté politique FORTE, ça va encore trainer....
Alors il faut montrer l’exemple, rejoindre les assos qui se battent, militer, défiler, pétitionner, revendiquer, demander aux politiques de s’engager, suivre les actions, revenir à la charge...
Une première journée sans voiture a été conquise de haute lutte, j’espère bien que l’on verra toutes les lectrices et lecteurs de TerraEco sur un vélo ou une trottinette ou à rollers ce jour là !
La phase suivante c’est une journée sans voiture par saison puis une par mois, des "véloroutes" rapides aux quatre points cardinaux de Paris, et puis la même chose à Lyon, Marseille, Bordeaux, Nantes.....
Réagissons collectivement, nous vivrons tellement mieux !

24.03 à 13h00 - Répondre - Alerter

Les pics, c’est « l’arbre qui cache la forêt » de la pollution de tous les jours.
Le problème principal, c’est les voitures diesels et leurs émissions de micro particules, impossible à filtrer.
On peut d’ailleurs se demander pourquoi les véhicules à essence sont concernées par la circulation alternée ?
Mais le véritable scandale, c’est le prix du litre de diesel aujourd’hui à 1,22 Euros contre 1, 31 Euros il y a un an ou encore 1,40 Euros à la mi2012.
La vrai solution, c’est la fiscalité, en compensant la baisse des prix par la taxe sur les produits pétroliers. Outre une bonne dizaine de milliards pour les caisses de l’état, le diesel aurait maintenant, au litre, le même prix que le super95, soit 1,40 Euros aujourd’hui !
Et les gens, en particulier les professionnels qui roulent beaucoup en ville, aurait intérêt à passer à l’hybride-essence…
Notons au passage, qu’un litre de diesel contient 10 % d’énergie en plus et émet 10% de CO2 en plus qu’un litre d’essence, l’équité serait qu’un litre de diesel coûte 10 % plus cher qu’un litre d’essence….
Mais avec son discours sur l’ »écologie punitive », très nocif pour la santé, la très libérale Madame Royale se légitime le droit de ne pas faire son boulot et laisse le "marché" (sic) fixer les prix. En fait, elle montre surtout sa Soumission aux milieux pétroliers en continuant à subventionner le diesel. La vrai catastrophe écologique, c’est elle à la direction du prétendu « Ministère de l’écologie ».

24.03 à 21h56 - Répondre - Alerter

Les animaux courent, les enfants courent, nos societes ne marchent presque plus.

On peut marcher ou courrir mais je crois qu il ne faut pas avoir beaucoup d espoirs pour les humains (ou fantomes affames ?).

25.03 à 13h45 - Répondre - Alerter

Je laisse les professionnels essayer de proposer des solutions que les politiques seraient susceptibles d’accepter (bonne chance !). En parisienne asthmatique, je suis obligée de me déplacer en permanence avec un masque d’une marque anglaise bien connue.
Puisque la pollution ne va pas se régler dans l’immédiat, pourquoi ne pas favoriser la vente de ces masques dans les grandes villes ?
Pas qu’ils soient parfaits, loin de là, mais ils diminuent l’exposition aux poussières et aux plus grosses des particules. C’est toujours ça de gagné non ?
Aujourd’hui on ne peut les acheter que sur Internet, le choix de la taille est un casse-tête... bref, seuls les sportifs motivés et les gens souffrant déjà de problèmes respiratoires sont susceptibles de les acheter et donc de se protéger. Et la prévention des bien portants alors ?

22.04 à 17h07 - Répondre - Alerter

Contre les pics de pollution ? La decentralisation/deconcentration !

Si les grandes villes sont polluées c’est aussi parce qu’elles sont "grande".
Et oui à force de mettre au même endroit les centres de décision, les emplois, les loisirs, on fait de la concentration urbaine et on augmente la pollution.
Les gens sont obligés de se déplacer vers les grandes villes pour y travailler et ils ne peuvent pas y vivre car ça coute trop cher ! On tourne en rond.

relocaliser l’emploi c’est faire baisser la pollution et en plus ça crée de l’emploi.

C’est un peu résumé mais en y pensant plus en détail ça prend son sens... Bonne réflexion.

4.11 à 18h18 - Répondre - Alerter

Les nouveaux diesels sont moin poluants que les vieux est une contre véritée .

Ils vaut mieux une grosse particule bien visible que 100 petites particules qui rentre bien profond à l interieure des bronches.

Ils est possible de supprimer une grande partie de ses particules sur les hautes pression diesels comme cela à été démonter en modifiants le carburants sans grand frais .

Pourquoi pas de GPL en france( beaucoup moins polluants que le diesels ) alors que les autre pays comme l italie lls sont trés présent

5.11 à 20h07 - Répondre - Alerter

bonjour, moi je pense que les tacos sont très bon pour l’environnement. vive le maroc.
la sorcelerie est votre solution contre la pollution cordialement

2.05 à 14h53 - Répondre - Alerter

Bonjour

il n’y a aucune solution, sauf arrêter de pendre les transports ( Voiture-train-etc..) manger saint et arrêter avec les pesticides qui tu notre végétal même nos abeiles en sont victime et le miel de jujubier du Yémen ou Dubaï la ville anti planète est en baisse tout comme le miel de manuka bio.
je pense que tout le monde est trop dans le confort pour pouvoir revenir a l age de pierre.

30.06 à 09h46 - Répondre - Alerter