A Drancy, la gare est une bombe à retardement

le pire c’est que le rer b passe à coté de ces bombes ...

18.09 à 10h20 - Répondre - Alerter

je vis a 150 m de la gare de triage, je viens d’acheter ...je regrette !!!
le bruit des freins de chaque loco le soir me glace le sang.Un bruit tellement strident !
De toute façon un peu plus près ou plus loin la mort sera au rdv en cas d’une infime fuite.
Encore il y a 3 mois un incendie declanchant la sirène alerte population nous sommes tous rester cloitrer chez nous !un waggon a deraillé et personne en a parlé !!!
les pouvoirs publics sont responsable de notre sécurité et c’est à eux de faire bouger cette gare de fret/sur Charles de Gaulle aéroport !
Le maire est responsable de sa ville à lui de faire le maximum et pas seulement avant les élections !
politique de l’autruche !!!

18.09 à 10h14 - Répondre - Alerter

"De plus, ce périmètre a pour conséquence de faire chuter la valeur des biens immobiliers qui s’y trouvent"
J’ai le sentiment que ce point qui préoccupe les plus les riverains ...
"trier les wagons chargés de substances dangereuses loin des zones urbaines denses"
C’était le cas me semble-t’il à la création du triage ...
"Si nous étions des habitants de XVIe arrondissement de Paris, la solution aurait été trouvée depuis longtemps "
Si la bourgeoisie fortunée s’est installée à l’ouest et les industries polluantes à l’est, ce n’est pas par hasard ...
"depuis sa mise en service à la fin du XIXe siècle, la gare de triage n’avait jamais ému plus que cela"
Oui, il est certain que les habitants qui se sont installés autour depuis ne savaient pas qu’il y avait un triage à côté ...
Comme ceux qui se sont installés autour de l’usine AZF ...
" Les coûts pourraient être assumés par les industriels"
Bin voyons, et pendant ce temps les municipalités concernées feront de juteuses opérations immobilières ...
Arrêtez de vous voilez la face, ce qui motive réllement les maires de ces communes, c’est bien çà : mettre la main sur des centaines de milliers de m2 constructibles ...
La sécurité des habitants n’est qu’un moyen fumeux de parvenir à leurs fins ...
Et le jour où ce triage sera déplacé en rase campagne, des agriculteurs seront contents de savoir que c’est pour enrichir des politiques véreux qu’ont les privera de leur outil de travail ...
À moins qu’on ne fasse des terrains de ce triage des surfaces agricoles ?

6.01 à 15h59 - Répondre - Alerter

Le problème, ce sont les matières dangereuses qu’on transporte. Le modèle économique et de production à viser devrait idéalement permettre soit de s’en passer, soit de ne les utiliser que sur les lieux de production sans avoir à les transporter. Mais, tant qu’à devoir acheminer ces matières dangereuses d’un point A à un point B, à choisir, mieux vaut que ça se fasse par le rail ce qui, jusqu’à preuve du contraire, reste quand même le moins dangereux. Non ? Et pourvu que ça dure...

13.01 à 17h11 - Répondre - Alerter

Merci pour cette synthèse d’une clarté limpide.
de la part d’une habitante de Blanc Mesnil vivant dans la zone de relégation comme une pestiférée en attendant peut-être une catastrophe, car malheureusement tant qu’il n’y en aura pas une grave, personne ne bougera. On va prendre toutes les précautions, etc...on connaît.
Bien à vous.

13.01 à 08h57 - Répondre - Alerter

Les déportés du camp de Drancy était dirigés, par la route des Petits Ponts vers la gare de Bobigny sur une bretelle ferroviaire qui joint les voies de la Gare de l’Est et de la Gare du Nord le raccordement se faisant à l’entrée ouest de la gare de triage.
Sinon cet article est bien documenté.
JP QUINET ( CORIGAT )

11.01 à 13h16 - Répondre - Alerter