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Mobilités

Ecotaxe : l’idée du Grenelle contestée et repoussée depuis 2007

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La taxe sur les poids lourds n’en finit pas de s’attirer des critiques. Comment fonctionne-t-elle ? Qui dérange-t-elle ? Décryptage.

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  • Je ne comprend pas :
    Pourquoi d’un côté créer une éco taxe et de l’autre favoriser le libre échange entre tout les pays d’europe et maintenant aussi le nord de l’Amérique !

    23.10 à 10h40 - Répondre - Alerter
    • pour moi ce n’est pas incompatible, la taxe n’empêche pas le libre échange, elle incite juste à s’orienter vers du transport de marchandise moins polluant et moins émetteur de gaz à effet de serre. Elle ne concerne que le transport routier il me semble donc les camions. Cela ne change donc rien avec l’Amérique du Nord, et pour l’Europe, il y a le train, les voies d’eau... même s’il reste du boulot pour bien les développer.

      23.10 à 13h47 - Répondre - Alerter
      • En attendant que ça se discutaille, des tempêtes de + en + violents et de + en + nombreuses s’abattront sur les côtes. Les magouilleurs de la FNSEA ne veulent que s’engraisser, et surtout pas défendre les petits paysans qui voient leurs terres progressivement empoisonnées ou bradées !
        Multiplier les transports maritimes, pour développer le libre échange qui n’est qu’1 prétexte capitaliste pour continuer les écocides en toute impunité ?! Cette farce qui pousse les éléments naturels à se déchaîner, n’a que trop duré !

        29.10 à 16h18 - Répondre - Alerter
  • Le maire de Carré M.Troidec vient d’etre interviewé sur France Culture. Il menace de soulever toute la Bretagne a l’instar des fameux "bonnets rouges". La Bretagne est ainsi l’exemple type de la fausse loi de l’économie libérale enoincée par Alfred Marshall selon laquelle les pollueurs sont les payeurs. Il y a pollution aux nitrates dans les porcheries : Elles ne payent pas ! Il y a les engrais agricoles qui provoquent les algues vertes : ils ne payent pas non plus. Et enfin il y a les camions qui refusent l’écotaxe. En vérite derrière les transporteurs routiers se pressent en foule toute une quantité d’autres utilisateurs de fuels lourds que sont les agriculteurs et les pêcheurs. Ceux que M.Troidec veut rassembler sont ces les utilisateurs du gaz oil qui avaient déjà traité Sarkozy de pauvre con lors d’une visite a Lorient. Il est incompréhensible qu’une région aussi indépendante que la Bretagne ne possede pas depuis longtemps une coopérative d’achat du fuel qui lui permette de l’acquérir au meilleur prix sur le marché mondial. Leclerc fait cela mais pas les petits producteurs de base. A ce niveau d’achat l’ecotaxe leur paraitrait facile a supporter.

    29.10 à 08h42 - Répondre - Alerter
  • L’écotaxe était enfin une bonne idée pour éviter le transport abusif de marchandises. Ainsi, pourquoi va t-on fermer l’abattoir GAD ? Parce que l’entreprise trouve plus intéressant financièrement de faire abattre les porcs bretons en Allemagne, car faut-il le rappeler les allemands sont payés beaucoup moins que les travailleurs français (pas de smig, émigration turque surexploitée).
    Il serait donc tout à fait normal de faire payer ce transport vers l’Allemagne, et l’écotaxe deviendrait ainsi un moyen de conserver des emplois locaux !
    Les bretons en manifestant travaillent donc contre leurs propres intérêts et pour le meilleur profit de la grande distribution !
    Pour notre part, nous faisons partie d’une AMAP. Nous ne mangeons que des produits locaux, du porc élevé à l’unité dans des petites exploitations, et je peux vous garantir que lorsque les producteurs viennent une fois par semaine livrer l’amap avec leurs petites camionnettes ils ne sont pas soumis à l’écotaxe !
    Consommons local et chacun y trouvera son intérêt et la planète ne s’en portera que mieux !

    3.11 à 12h25 - Répondre - Alerter
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