Avoir une voiture pour aller au boulot ou allez au boulot pour payer sa voiture ? Voir aussi la notion de vitesse généralisée. La vitesse généralisée de la voiture approche celle du vélo...
Et combien gagnant les automobilistes à prendre des autoroutes et voies rapides gratuites, payées par l’ensemble des contribuables ??
Vous ne parlez pas non plus des coûts externes liés à la pollution des déplacements routiers. 40.000 morts prématurés par an en France sans compter tous les malades et estropiés de la route qui se retrouvent dans les embouteillages de nos hôpitaux surchargés faute de moyens.
La qualité de l’air est un enjeu majeur de santé publique.
LA POLLUTION ATMOSPHERIQUE RISQUE DE COÛTER ENCORE PLUS CHER !
Le coût sanitaire lié à la qualité de l’air est estimé entre 20 et 30 milliards d’euros (Mds €) par an pour la France métropolitaine.
(Source : Rapport du CGEDD Santé et Qualité de l’air extérieur).
En raison du non‐respect du seuil réglementaire concernant les particules fines (PM10), la France pourrait être condamnée en 2012 à une amende de l’ordre de 11 millions d’Euros assortie d’astreintes journalières estimées à 240 000 Euros par jour.
Une procédure similaire doit être lancée très prochainement pour les dépassements récurrents du seuil réglementaire associé au dioxyde d’azote.
934 euros