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Énergie

Vainqueurs et vaincus du litre de super à 3 euros

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Producteurs d’agrocarburants et paysans bio d’un côté, grande distribution et citadins de l’autre, que se passerait-il dans un monde au pétrole hors de prix ?

5 commentaires
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  • Il faut étudier le Peak Oil pour comprendre qu’on n’atteindra jamais ces prix. L’économie s’effondre bien avant ça : Le prix du pétrole n’augmente pas, c’est le nombre de pauvres qui augmente.
    Et c’est exactement ce qui se passe depuis 4 ans !!!

    Visitez ce forum pour comprendre : http://www.oleocene.org

    25.08 à 13h47 - Répondre - Alerter
  • Le plus grand obstacle à une transition existentielle, demeure principalement à cause du refus de changer de mentalités et de mode de vie, que ce soient de la part des décideurs politico-économiques, ou de celle de leurs clients/électeurs. Au lieu de réviser leurs responsabilités et leurs empreintes écologiques, ils poursuivent leurs surenchères et n’investissent qu’en pensant à l’abondance des denrées...Le pétrôle était encore 1 denrée "illimitée", il y a 1 siècle. L’on ose évoquer le coût de la main d’oeuvre, sans tenir compte de la dégradation et de l’empoisonnement des sites d’extractions diverses...L’on continue à investir dans l’armement ( que faire des mirages invendus, n’est pas la question...mais acheter des drones, est la réponse, n’est-ce pas ?!), cependant que l’on prévoit plus de centres de détention pour mineurs délinquants, au lieu de développer plus de qualité d’enseignement à portée de toutes les bourses. Les rallyes, formule 1 et autres sports à grand spectacle, concurrencent avec le tout plastique et tout jetable pour satisfaire la gloutonnerie énergivore et la vénalité ! De quelle crise me parlez vous donc ? Certainement pas de celle de votre Conscience que vous continuez à étouffer à qui mieux, mieux, afin de perdurer les illusions à court terme, plutôt qu’à vous corriger pour du long terme !

    10.01 à 09h36 - Répondre - Alerter
  • Hugo78 : Pas si simple !

    D’accord avec Carzounet, le super dépend des taxes, le titre manque de précision, le bon titre ne serait pas plutôt le litre de carburant (moyen) à 3 euros ?

    Ensuite sur certains vainqueurs, laissez moi en douter ?
    Les big Oils ? Sous pression entre les pays producteurs et consommateurs, avec des marchés qui se réduisent...
    Les marchands de cannons : les pays endettés vont faire des coupent claire. Un exemple, nous qui construisons le "meilleur avion du monde", en a t on vraiment besoin de plus de 300 ? Pourquoi 150 ne seraient pas suffisant ?
    Les agro carburants, il faut presque autant d’energie pour les produire que ce qu’ils contiennent. Sans les subventions que les états ne pourront plus financer....
    Idem pour les panneaux solaires ou batteries lithium : energievore.....
    Donc, sauf rupture technologique, c’est perdants !
    D’accord pour pour les autres, agriculture, artisants et commerce de proximité.
    Les cargos à voiles, c’est possible, mais les voiles sont encore loin d’être le système de propulsion principale.

    Et pour les vaincus :
    La grande distribution commence à réinvestir dans les supérettes de proximité, et les galeries marchandes se développent dans ou à proximité des gares, et de moins en moins au milieu de nulle part ! Donc à voir ...
    L’avion, il y aura surement des changement, mais peut être pas de disparition.
    Pour les moyens courriers, les touristes pourront prendre des avions à turbopropulseurs (à hélices), 2 fois plus lents mais 2 fois plus économes, mais en vacances, on a le temps.... Cela favorisera aussi les vacances de longues durées...
    Les industries délocalisées, peut être pour certains produits, mais avec le réchauffement climatiques et la fonte des glaces du pôle nord, les cargos (à propulsion auxiliaires à voiles ?!) venant d’Asie prendront le passage du Nord Ouest l’été et économiseront un tiers du trajet !
    Les habitants des villes ? A voir, les villes ne se créent pas par hazard, elles sont le plus souvent en bord de mer ou bien desservie par voie maritime. Ce n’est pas le cas des grandes banlieues pavillonnaires....

    8.01 à 19h01 - Répondre - Alerter
  • Je ne comprends pas bien le lien entre le texte des conséquences de l’augmentation du prix du pétrole, inéluctable et le prix de l’essence.En effet, ce dernier ne coûte pas 3 euros hors taxe.Ce sont les taxes, plus de 75% qui font ce prix.D’autre part, l’evolution du prix de l’essence en 40 ans a évolué moins vite que le Smic.Ainsi,en 1971, le prix du litre était de 1,21franc/l pour un smic à 3,63francs/heure.Si le pris de l’essence avait suivi le smic, il serait aujourd’hui à 3 euros.

    8.01 à 16h39 - Répondre - Alerter
  • mouais....

    1) le made in spain peut etre, le made in China surement pas, s’il est produit pres des oceans, le cout de transport maritime est, et restera marginal... Et oui... Le transport routier, en revanche c’est une autre histoire

    2) les terres rares et le lithium ne sont pas... rares.... et oui. Il y a un pb de monopole pour le premier liée a du docmatisme economique, les terres rares sont abondantes ... aux us par exemple... mais les exploitations ont ete arretees parceque la maind ’oeuvre coutait plus cher qu’en Chine... Le Lithium est tres abondant, mais les infrastructures permettant l’exploitation ne sont pas encore en place.

    6.01 à 17h17 - Répondre - Alerter
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