0% d’émission de CO2

Dans les 2% d’émissions de GEs (ou 3 ou 4%), prend-on en compte seulement l’exploitation des avions (en gros quand les moteurs tournent et que les avions roulent, décollent, volent, atterrissent, puis roulent) ou aussi les émissions de GES dues à leur construction (usines Boeing, Airbus, Bombardier, Embraer, Dassault, Cessna, etc. et toutes les usines des centaines de sous-traitants, avec toute la logistique associée, les transports...) aux essais au sol et en vol des moteurs (maintenance, développement, etc.), mais aussi dues à la construction et à l’exploitation des infrastructures (les aéroports : leur construction, les routes et autoroutes pour y aller, toute la logistique pour leur fournir tout ce qu’il faut pour fonctionner, bouffe, énergie, etc.), ainsi que les émissions dues à tous les déplacements en voiture des passagers pour aller prendre l’avion puis quitter l’aéroport ? Il faudrait aussi penser aux émissions conséquences du transport aérien : la bétonisation des Baléares, l’industrie du tourisme en Asie, etc. La production des roses au Kenya ou en Amérique du Sud (transportéese n vaion jusque chez nos fleuristes).
Bref, le transport aérien c’est bien plus que seulement ces 2% d’émissions (chiffre minimum) ! C’est une clé de voûte dans un gros problème d’organisation mondiale d’une économie qui marche sur la tête (sauf si on considère qu’après tout, la pollution, le changement climatique dû à l’augmentation des GES, on s’en fiche... Ce qui n’est pas mon cas.).
Donc, réfléchissez, prenez moins l’avion, luttez contre les propositions de consommation incohérente qu’on vous soumet à longueur de temps...
D’ailleurs en ce qui concerne le tourisme, posez vous la question : pourquoi a-t-on ce besoin de "voyager" ? pourquoi bosse-t-on pendant toute une année (boulot utile, agréable ?) pour pouvoir économiser de quoi se payer deux ou trois semaines de séjour "zapping" à l’autre bout du monde ? Qui a la réponse ?

Petite nuance... C’est la production d’électricité qui est, au nivau mondial, responsable de la part la plus importante de production de CO2.(Ceci principalement à cause des centrales thermiques.)

Il existe au moins un carburant n’émettant pas de CO²et qui commence à bien intéresser les industriels. Il s’appelle le dihydrogène. Par contre, il n’existe pas à l’état naturel sur Terre, il faut donc le produire à partir d’autres sources d’énergies et d’autres substances contenant de l’hydrogène : hydrocarbure ou eau. Mais la production la plus intéressante industriellement, celle à partir des hydrocarbures, produit aussi du CO²qu’il va falloir piéger et stocker si l’on ne veut pas l’envoyer dans l’atmosphère.

0% d’émission de CO² par les carburants pour l’aviation, n’est donc théoriquement pas une vaste blague mais un super-méga-défi scientifique. Par contre, il représente un objectif très difficile à atteindre, surtout si le nombre d’avions qui volent continue d’augmenter...