Des hydroliennes dans la Seine, ça ne coule pas de source

Merci à TERRAECO ne nous ouvrir les yeux.
On savait se déplacer à vélo avant Vélib. L’intérêt du Vélib, c’est la (relative) disponibilité de vélos dans l’ensemble de Paris et de places de parking, places qui font cruellement défaut pour les vélos personnels. L’argent dépensé pour ce genre de gadget, les hydroliennes, serait mieux employé en installant quelques dizaines de milliers de places pour les vélos à Paris.
A moins que la Marie de Paris préfère amplifier le développement anarchique des 2 roues motorisés, encombrants les trottoirs en toute impunité, "accidentogènes", bruyants et jusqu’à 10 fois plus polluants que la voiture (d’après un rapport de l’ADEME).

6.07 à 22h46 - Répondre - Alerter