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Donc si je comprends bien, en ce qui concerne le territoire national, la seule solution serait de baisser les coûts de revient... j’imagine que c’est déjà en cours depuis plusieurs décennies.... y-a-il encore des gains substantiels à espérer ? Y-a-il de nouvelles pistes pour baisser les coûts ? En tout état de cause, quelque soit le niveau de coût de revient, il est crucial que les trains soient remplis de façon nominale, sinon c’est la quadrature du cercle.... à moins que modifier le paradigme de départ et de considérer qu’il n’agit d’un service public qui doit être financé par tout un chacun... parce (...)